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央視網(wǎng)消息：5月3日，長(zhǎng)征五號(hào)遙八運(yùn)載火箭將嫦娥六號(hào)送入太空，5月5日是長(zhǎng)征五號(hào)B首飛成功四周年的日子。長(zhǎng)征五號(hào)B是一型專為空間站工程量身打造的火箭，被稱為空間站艙段的“專用座駕”。下面，我們一起來(lái)走近長(zhǎng)征五號(hào)B。

長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭以長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭為基礎(chǔ)改進(jìn)研制而成，主要承擔(dān)著我國(guó)空間站艙段等重大航天發(fā)射任務(wù)。長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭全長(zhǎng)約53.7米，起飛質(zhì)量約849噸，近地軌道運(yùn)載能力大于22噸，是目前我國(guó)近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭。

2020年5月5日，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭，搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。首飛任務(wù)取得圓滿成功，拉開我國(guó)載人航天工程“第三步”任務(wù)序幕，長(zhǎng)征五號(hào)B也開始承擔(dān)起我國(guó)空間站主要艙段的發(fā)射任務(wù)。這次首飛驗(yàn)證了火箭總體方案、各分系統(tǒng)方案的正確性、協(xié)調(diào)性，突破了大尺寸整流罩分離技術(shù)、大直徑艙箭連接分離技術(shù)、大推力直接入軌偏差精確控制技術(shù)等一批新技術(shù)，為我國(guó)空間站在軌建造任務(wù)奠定了重要基礎(chǔ)。長(zhǎng)征五號(hào)B不僅運(yùn)載能力出色，而且還是目前世界上唯一一型可以一級(jí)半直接入軌的火箭。

長(zhǎng)征五號(hào)B為空間站建設(shè)發(fā)揮重要作用

作為我國(guó)近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭，長(zhǎng)征五號(hào)B首飛四年來(lái)，憑借出色的“托舉”能力，將天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙送入太空，為中國(guó)空間站的建設(shè)發(fā)揮了重要作用。

2021年4月29日，長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭載著天和核心艙在文昌航天發(fā)射場(chǎng)一飛沖天，拉開了中國(guó)空間站在軌組裝建造序幕。天和核心艙的起飛質(zhì)量有22.5噸，作為中國(guó)空間站發(fā)射入軌的首個(gè)艙段，主要用于空間站統(tǒng)一控制和管理，可支持航天員長(zhǎng)期駐留，開展航天醫(yī)學(xué)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

2022年7月24日，長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭載著問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙，成功踏上問(wèn)天之旅。這次，航天員還首次在軌見證了問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射。作為中國(guó)空間站的第二個(gè)艙段，也是首個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的起飛重量約23噸，主要用于支持航天員駐留、出艙活動(dòng)和開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，同時(shí)可作為天和核心艙的備份對(duì)空間站進(jìn)行管理。

2022年10月31日，長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭又將夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙送上了征程，它是中國(guó)空間站第三個(gè)艙段，也是第二個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙，它起飛重量約23噸，主要用于開展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，參與空間站組合體管理。幾天后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙成功轉(zhuǎn)位，中國(guó)空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成。

從天和核心艙到問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、再到夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭一次次托舉，只為“天宮”夢(mèng)圓，期待未來(lái)見證長(zhǎng)征五號(hào)B更多的精彩。