央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):降低全社會物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。今年一季度,我國加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),助力降低全社會物流成本,服務(wù)實體經(jīng)濟發(fā)展。
不久前,東北地區(qū)首趟“一單制”鐵??炀€班列從黑龍江富錦站開出。這趟班列最大的特點就是:企業(yè)只需要與鐵路承運人簽訂一份單據(jù),進行一次結(jié)算,免去了不少物流環(huán)節(jié)。而以往則需要企業(yè)分別同鐵路、港口、船運公司等好幾家單位進行對接,手續(xù)繁瑣。
加快推進多式聯(lián)運“一單制”發(fā)展是有效降低全社會物流成本的創(chuàng)新舉措之一。今年,我國大力發(fā)展以鐵路運輸為骨干的多式聯(lián)運,科學調(diào)配運力資源,優(yōu)化運輸流程,加快推動鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)。截至目前,國家鐵路集團在全國規(guī)劃的40個鐵路物流中心全部掛牌成立,標志著鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得了重要進展。
國鐵集團數(shù)據(jù)顯示,截至目前,全國鐵路直通快運班列開行數(shù)量已達到340條,已建成165個鐵路物流基地。今年一季度,集裝箱鐵水聯(lián)運量完成330萬標箱,同比增長11%;全國鐵路開發(fā)物流總包項目186個,年合同運量超過2.8億噸。今年,我國還將不斷加大重點區(qū)域鐵路專用線和物流基地建設(shè)力度,進一步增強鐵路貨運的市場競爭力。
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