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央視網(wǎng)消息：4月13日，中老鐵路國際旅客列車開行滿一周年。開行一年累計發(fā)送旅客70萬人次，包括來自87個國家和地區(qū)的跨境旅客18萬人次。4月13日，中國西雙版納至老撾瑯勃拉邦兩大著名旅游城市間增開國際旅客列車1對，實現(xiàn)兩地間當(dāng)日往返。來看4月13日上午記者在現(xiàn)場的報道。

4月13日增開的中老鐵路西雙版納至瑯勃拉邦兩大著名旅游城市間的國際旅客列車，運營初期按每周一、周五、周六、周日共4天開行，全程經(jīng)停西雙版納、勐臘、磨憨、磨丁、孟賽、瑯勃拉邦6個車站。包括鐵路口岸通關(guān)時間在內(nèi)的全程旅行時間僅需5小時左右。去年4月13日開行的中老鐵路國際旅客列車，串聯(lián)起昆明、西雙版納、瑯勃拉邦、萬象等旅游名城，實行朝發(fā)夕至運行模式，昆明南至萬象運行時間9小時26分。

游客稱：“非常便利，由于親戚在口岸做生意，以前過口岸都要開車，路途很漫長，自從這條鐵路開通以后，就變得非常便利。”

國鐵昆明局客運部副主任石良表示，2024年以來，中老鐵路國際旅客列車的跨境席位由300個增加至350個，增加中國玉溪、老撾孟賽兩個停站，全程?？空军c由8個車站增至10個，全程運行時間不變，進(jìn)一步擴(kuò)大了服務(wù)范圍。

一年來，中老鐵路國際旅客列車上座率保持較高水平，帶火了西雙版納、瑯勃拉邦等城市的旅游產(chǎn)業(yè)，也推動了中老兩國人文交流和經(jīng)貿(mào)合作。北京、哈爾濱、沈陽等城市采用“國內(nèi)旅游專列+國際旅客列車”新模式，先后組織中老跨境旅行團(tuán)前往老撾，也進(jìn)一步拓展了國際旅客列車的輻射范圍。

鐵路部門提醒，通過互聯(lián)網(wǎng)渠道購票的旅客，乘車前須持購票時使用的本人有效護(hù)照，分別到以上中國段、老撾段指定車站國際售票窗口換取紙質(zhì)車票，跨境旅客進(jìn)出站、口岸通關(guān)上下車時均須核驗紙質(zhì)車票。

中老鐵路開行國際列車一周年 搭建起客流物流便捷通道

中老鐵路國際列車開行后，昆明至萬象實現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)，為沿線地區(qū)的群眾出行和物資運輸提供了便利，很多人的生活也有了新機(jī)遇和新改變。

張薇薇是老撾一家國際物流公司的負(fù)責(zé)人，長期從泰國、老撾經(jīng)中老鐵路進(jìn)口榴蓮、山竹等果蔬來內(nèi)地銷售。最近，泰國、老撾的潑水節(jié)就要到來，國內(nèi)現(xiàn)在也是榴蓮銷售旺季。張薇薇這兩天就要去老撾對接相關(guān)工作。

臨行前，張薇薇打電話跟老撾的同事確認(rèn)榴蓮裝車情況。這邊電話剛撂下，她那邊就趕到昆明一家物流園里查看剛運過來的榴蓮。張薇薇告訴記者，這些正在裝車的榴蓮是通過中老鐵路瀾湄快線運到昆明的，分裝后將發(fā)往成都、廣州、鄭州、新疆等地，現(xiàn)在每天的貨運量都有十幾個集裝箱。

像張薇薇他們這樣的進(jìn)口生鮮企業(yè)，早期基本都是通過公路運輸，現(xiàn)在改用中老鐵路運輸，一個集裝箱的運費由七八萬元直接降到兩萬元左右。不僅成本大大節(jié)約，運輸時間也由過去3天以上壓縮到一天內(nèi)可達(dá)。今年，她所在的企業(yè)運輸量預(yù)計比去年增長了三成。

在張薇薇輾轉(zhuǎn)各個貨場忙碌的時候，昆明學(xué)院的老撾留學(xué)生王偉正帶著5個剛到學(xué)院留學(xué)的老撾學(xué)生辦理銀行卡開戶業(yè)務(wù)。

5年前，王偉從老撾來到中國求學(xué)，她努力學(xué)習(xí)中文，僅用一年時間就掌握了日常溝通。中老鐵路開通以來，兩國人文和商貿(mào)交流日漸深入，王偉也看到更多的變化。

王偉稱：“我發(fā)現(xiàn)越來越多的人想來中國讀書，因為現(xiàn)在有中老鐵路了，他們可以從老撾差不多一天就到昆明了?！?/p>

去年，王偉在老撾注冊了一家公司，負(fù)責(zé)在老撾和中國之間做留學(xué)生服務(wù)工作。目前，她已經(jīng)幫助11名老撾籍學(xué)生到昆明學(xué)院留學(xué)，也推薦了30多名中國學(xué)生到老撾國立大學(xué)留學(xué)。每次新學(xué)生到來，她都會幫助新生熟悉校園環(huán)境和選課系統(tǒng)，幫助留學(xué)生在中國更方便地生活。