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央視網(wǎng)消息：近日，中國民航局舉行發(fā)布會，介紹截至2023年底，國內(nèi)現(xiàn)有實名登記的無人機126.7萬架，同比2022年增加了32.2%。進入3月份，不少地方都加大了包括無人機在內(nèi)的通用航空應用場景的投入，助力低空經(jīng)濟“高飛”。我們首先來看看低空經(jīng)濟都有哪些新場景、新應用。

據(jù)了解，當前，我國民用無人機已在農(nóng)林牧漁和娛樂航拍領域率先實現(xiàn)行業(yè)普及。無人機物流配送業(yè)務已延伸到城市商圈與社區(qū)。無人機產(chǎn)業(yè)服務范圍已經(jīng)涵蓋農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務業(yè)。在安徽合肥，3月6日，六條無人機航線開通，專門用于運輸醫(yī)療物資。

安徽省婦幼保健院執(zhí)行院長鄭明明稱：“我們測算了最遠的距離，從血站到我們最遠的院區(qū)大概在17分鐘，非常高效地做了一個危重癥搶救和治療的保障。”?

在湖北宜昌興山縣秀龍村，眼下的橙子采收也用上了新工具。裝有鉤子的無人機飛到柑橘地上空，村民用鉤子勾住裝有100斤鮮橙的筐子。隨后，無人機就將這些鮮橙運到了公路邊的貨車上。這樣的無人機一天可以運輸3萬斤橙子，完成了超過16人的工作量，節(jié)約了2500元以上的成本。

懸崖造林也有無人機的用武之地。位于黃河岸邊的陜西延安宜川縣，近日首次采用了植保無人機運送樹苗。無人機操控人員和造林隊員相互配合，讓無人機吊起樹苗飛向植樹地點，在地面接收人員的指揮下，將樹苗精準地投放到預定位置。由于當?shù)氐匦味盖汀⑵露却?，以往植樹造林時只能靠人背樹苗，來回一趟差不多得一個小時。

無人機操控員孫江亭介紹：“無人機最大吊重在150斤左右，像咱這種樹苗能吊7棵到8棵，最遠距離是300到400米，一個來回就是一分鐘左右?！?

而在城市里，“空中的士”有望打造交通出行的新方式。近日，一架電動垂直起降航空器從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛，降落在珠海九洲港碼頭，完成跨海跨城模擬載人演示飛行，將原本2.5至3小時的地面車程縮短到20分鐘。這個航空器可載5人，核心模組100%國產(chǎn)化，在獲取適航證后將有望于2026年開啟載人飛行。運營方介紹，隨著電動垂直起降航空器的迭代加入，單位航時成本將大幅度降低，單座票價預計在300元左右。

四部門：2030年通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達萬億級

低空經(jīng)濟未來還有多少發(fā)展空間？工業(yè)和信息化部等四部門日前聯(lián)合印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，我國通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領域，形成萬億級規(guī)模的通用航空產(chǎn)業(yè)市場。

工業(yè)和信息化部表示，到2030年，我國將在航空應急救援、物流配送等領域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧茫鞘锌罩薪煌▽崿F(xiàn)商業(yè)運行，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式在我國將基本建立。

工業(yè)和信息化部賽迪研究院低空經(jīng)濟研究員楊嶺稱：“低空經(jīng)濟協(xié)同創(chuàng)新空間巨大，跨界融合將迎來新機遇，我國在電動汽車、動力電池、軌道交通等領域的技術積累和技術優(yōu)勢，也為相關產(chǎn)品研制提供技術支撐?！?/p>

作為國家民用航空事務主管部門，中國民航局表示，正在穩(wěn)步推進電動垂直起降機型的適航審定工作，并將在低空飛行的基礎設施建設標準、市場準入、安全監(jiān)管等方面加強研究和謀劃， 推行“一站式服務”，讓低空用戶只需通過“一個網(wǎng)絡”實現(xiàn)計劃提交、受理、審批、服務、保障、運行。

中國民航局空管行業(yè)管理辦公室副主任駱洪江稱：“推動實現(xiàn)由現(xiàn)行在原有空域結(jié)構(gòu)中，協(xié)調(diào)劃設報告空域、監(jiān)視空域和目視航線的做法，變?yōu)橐钥沼蚍诸悶榛A，全面優(yōu)化低空資源使用效能，增加低空可飛空域?！?/p>

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