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憑借“硬實(shí)力”展示中國速度 高質(zhì)量發(fā)展迎來穩(wěn)健開局
2024年03月04日 15:12 來源:央視網(wǎng) 關(guān)燈

央視網(wǎng)消息:開年以來,一批交通等領(lǐng)域的重大工程穩(wěn)步推進(jìn),有效益的投資不斷擴(kuò)大,推動(dòng)著中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健開局。

深中通道開始隧道瀝青路面施工

3月3日下午,深中通道開始隧道瀝青路面施工,這標(biāo)志著深中通道全線路面施工進(jìn)入沖刺階段。

在伶仃洋下三十多米的深中通道海底沉管隧道內(nèi),攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備轟鳴,海底隧道瀝青路面開始施工。

深中通道隧道路面施工總面積達(dá)26萬平方米。建設(shè)者在瀝青材料的成分配比和安裝施工設(shè)施裝備等方面做了多重保障,以實(shí)現(xiàn)隧道路面的耐久抗滑、降噪阻燃及環(huán)保等要求。預(yù)計(jì)今年4月隧道路面完成瀝青鋪裝。

全長約24公里的深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。其中,今年1月,深中通道完成了鋼橋面瀝青鋪裝,全線路面工程計(jì)劃于今年4月完成。

目前,深中通道正全力推進(jìn)機(jī)電、交安、附屬工程等建設(shè),計(jì)劃6月具備通車條件。建成通車后,深圳至中山的車程將從目前的約2小時(shí)縮短至30分鐘內(nèi)。

滬蘇湖鐵路全線開始鋪軌

3月4日凌晨,隨著最后一榀長度32.6米、重量726噸的箱梁成功架設(shè)到橋墩上,滬蘇湖鐵路箱梁架設(shè)全部完成。

據(jù)了解,滬蘇湖鐵路正線全長約163.8公里,共有3930榀箱梁預(yù)制及架設(shè)施工任務(wù),該鐵路由上海虹橋站引出,途經(jīng)江蘇蘇州市,終至浙江湖州市,預(yù)計(jì)今年年底建成通車。建成運(yùn)營后,預(yù)計(jì)上海至湖州最快僅需40分鐘,將大幅縮短長三角區(qū)域城市的時(shí)空距離,有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道的運(yùn)輸壓力。

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編輯:方琳
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