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央視網(wǎng)消息：記者3月4日從中國鐵路國際有限公司了解到，由中國和印尼兩國合作建設(shè)的雅萬高鐵從開通運(yùn)營以來，客流需求旺盛，截至目前累計(jì)發(fā)送旅客超過200萬人次。

據(jù)中國鐵路國際有限公司負(fù)責(zé)人介紹，雅萬高鐵自2023年10月17日正式開通運(yùn)營以來，截至3月3日已安全運(yùn)營139天，累計(jì)發(fā)送旅客突破200萬人次。

雅萬高鐵開通運(yùn)營后，雅加達(dá)至萬隆間的旅行時(shí)間由3個(gè)多小時(shí)縮短至46分鐘。為更好地滿足乘客需求，自今年2月3日起，雅萬高鐵實(shí)行動(dòng)態(tài)票價(jià)政策，二等座最低票價(jià)為150千印尼盾（約75元人民幣），最高票價(jià)為250千印尼盾（約125元人民幣），進(jìn)一步提升了雅萬高鐵上座率。

目前，雅萬高鐵每日開行動(dòng)車組列車由開通初期的14列增至40列，旅客席位由8400多個(gè)增至2.4萬多個(gè)，單日最高旅客發(fā)送量21537人次，旅客上座率最高達(dá)99.6%。?

“人防”+“技防” 雨季線路巡檢力度加大

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，由中印尼兩國合作建設(shè)，由中國鐵路北京局集團(tuán)公司、印尼中國高速鐵路有限公司、印尼鐵路公司組成中印尼運(yùn)維聯(lián)合體負(fù)責(zé)運(yùn)營維護(hù)。?

眼下正是印尼的雨季，雅萬高鐵沿線幾乎每天都在下雨，給首次度汛的雅萬高鐵帶來了挑戰(zhàn)。來自國鐵北京局的王亮帶著“00后”的王興龍擔(dān)負(fù)起了巡檢線路的職責(zé)，高鐵橋下的防護(hù)設(shè)施、路基狀態(tài)是否安全成為他們巡視的重點(diǎn)內(nèi)容。

山路起起伏伏，有些路段需要他們相互照應(yīng)著緩慢前進(jìn)。兩人正沿著一條長長的斜坡向上走，眼前突然出現(xiàn)了一片塌方的土墻。

原來，圍墻和防護(hù)網(wǎng)被塌方的土墻給沖垮了，兩人扶著水泥墩小心翼翼地下到塌方的土塊上。王亮快速拿出手機(jī)拍照，并在本子上進(jìn)行記錄。

王亮馬上跟后方聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行報(bào)告。沒多久，印尼方的工作人員也快速趕到了現(xiàn)場，馬上組織人員對塌方處進(jìn)行處理。

雨還在不停地下著，兩人的巡檢工作還要繼續(xù)。趁著雨勢逐漸變小，在稍微平緩的路段，兩人拿出無人機(jī)來，準(zhǔn)備用無人機(jī)進(jìn)行巡檢。????????

不過，巡檢路上，兩人還有一個(gè)不得不面對的挑戰(zhàn)，那就是當(dāng)?shù)靥赜械奈孟x。

有了幾次經(jīng)驗(yàn)之后，兩人提前在額頭上涂滿了風(fēng)油精，多多少少可以減輕蚊蟲的襲擊頻次。

就這樣，來自中國的年輕鐵路人守護(hù)在雅萬高鐵上，呵護(hù)著這條高鐵線路的安全運(yùn)營，不斷擦亮中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”。