央視網(wǎng)消息：再來關(guān)注海南春運返程“離島難”的情況。連日來，海南通過輪渡、飛機運送出島旅客量持續(xù)保持高位，發(fā)送數(shù)量均超出往年最高水平。目前，?？诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大機場繼續(xù)加大運力，保障游客返程。
為應(yīng)對客流高峰，海南島三大機場積極協(xié)調(diào)各航空公司增加航班運力投放、調(diào)換寬體機型，并根據(jù)高峰時間節(jié)點合理增開值機柜臺、安檢通道，避免旅客嚴(yán)重擁堵。海口美蘭機場還開設(shè)“空鐵聯(lián)運專柜”，通過空鐵無縫換乘服務(wù)加強交通疏導(dǎo)、分流旅客。
與此同時，在?？诘却＿\出島的自駕車游客數(shù)量仍然保持高位。根據(jù)售票數(shù)據(jù)顯示，截至2月19日15時，預(yù)約出島小客車總數(shù)約2萬輛，已運送出島約1萬輛，全天預(yù)約待出島約1萬輛。
此次春運返程，對于來海南旅游的新能源車車主來講可謂難上加難。由于新能源電動汽車主要靠電能提供動能，在車輛高溫暴曬或充電不當(dāng)?shù)惹闆r下，極易引發(fā)自燃導(dǎo)致火災(zāi)。根據(jù)《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》要求，每航次載運新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數(shù)不超過18輛。
海口新海輪渡碼頭有限公司碼頭管理中心經(jīng)理蔡少佳表示：“新能源車是一個特殊車型，裝載時會在船舶指定區(qū)域裝載，我們有專門的檢票通道，港口碼頭里有專門的檢票待渡區(qū)域來識別新能源車輛，這些都是新能源車在海上航行過程中有效進行安全隱患防范的措施之一。 ”
目前，為了滿足新能源汽車的過海需求，新海港增設(shè)了新能源出島專班。
由于搶不到船票，一些新能源車主不得不“人先回程”，把車留在島上，待日后再找機會來海南取車。據(jù)了解，?？谑袇f(xié)同相關(guān)物流公司推出了車輛“托運出島”措施，車主可在12306手機App主頁面點擊“汽車托運”，為車輛辦理托運手續(xù)。
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