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　　央視網(wǎng)消息：盾構機被稱作“工程機械之王”，是開挖隧道的利器，更是衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標志。

　　如今，全球每10臺盾構機就有7臺來自中國，在全球的市場占有率超過三分之二。其核心部件，也就是盾構機的“心臟”是名副其實我國自主研發(fā)的“中國心”。

　　前不久，在全球最大的地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園，一臺全新下線的為客戶量身定制打造的即將出口意大利的中國盾構機正式“帶妝”交付。

　　海外單上新！國產(chǎn)盾構機如何暢銷海外？

　　從2023年9月開始，湖南自主研制的高端地下工程裝備首次出口意大利和歐盟市場以來，專為意大利工程制造的中國盾構機陸續(xù)下線交付。前不久，又有一臺漂亮的“鋼鐵巨龍”“帶妝”正式下線，即將踏上前往意大利的旅程。

　　中國盾構機如何挖掘世界最深海底隧道？

　　逢山開路、遇水架橋，這對道路建設者來說已經(jīng)是家常便飯。但是若要穿山越壑、潛江入海，想要在水下挖掘一條世界最深的海底高鐵隧道怎么辦？中國盾構機就成為隧道工程的“得力干將”。

　　在廣東虎門珠江入?？诮ㄔO中的深江鐵路珠江口隧道，這是海面下90米的位置，連接著廣東東莞與廣州南沙，是目前我國最大水壓、最大埋深的海底隧道。這里工程水文、地質(zhì)情況極其復雜，施工難度世界罕見。這個一鏡到底的畫面就是由中國鐵建打造的“深江1號”和“深江2號”盾構機同時從東莞虎門和廣州南沙方向相向開挖的畫面?！吧罱?號”身披“醒獅”皮膚，“深江2號”噴涂“蛟龍”造型，中國盾構機宛如“鋼鐵巨龍”，鑿巖破壁、威風凜凜，不斷證明著中國制造的實力。

　　“鋼鐵巨龍”身體由哪些部分組成？

　　中國盾構機是名副其實的“國字號”重器，這條“鋼鐵巨龍”長什么樣兒？盾構機是目前最先進的隧道開挖裝備，集機、電、液、信息、人工智能等高技術于一身，往往“鋼鐵穿山甲”用于打通隧道的“最后關鍵一環(huán)” 。

　　國產(chǎn)盾構機具有上萬個零部件，根據(jù)不同的用途直徑會有不同。其實，盾構機還有長長的身體，一般機身長度超過百米，重量達到數(shù)千噸，由刀盤、主驅(qū)動、盾體、管片拼裝系統(tǒng)、控制室、推進系統(tǒng)等幾部分組成。