新華社北京1月18日電(記者韓佳諾、樊曦)記者從中國鐵建股份有限公司了解到,18日,由中鐵十四局承建的津濰高鐵津沽海河隧道超大直徑盾構機“津城一號”順利始發(fā),標志著京津冀地區(qū)開挖直徑最大、掘進距離最長的高鐵盾構隧道正式開始掘進。
津濰高鐵起自天津樞紐濱海站,終至濟青高鐵濰坊北站,正線長度348.9公里,設計時速350公里。其中津沽海河隧道全長約6.7公里,是津濰高鐵全線唯一隧道,采用國產超大直徑泥水平衡盾構機“津城一號”掘進施工,最大開挖直徑達13.8米。
掘進過程中,盾構機將下穿富水、軟弱地質和高腐蝕性的鹽池區(qū)域等不良地層,并下穿中央大道立交橋、西南環(huán)鐵路、海河等一系列重大風險源,施工難度大。為確保盾構施工順利推進,盾構機配備同步雙液注漿系統(tǒng)、主驅動伸縮系統(tǒng)及同步推拼系統(tǒng),較傳統(tǒng)盾構施工效率最高提升40%。同時,建設者還對盾構機設備進行防腐蝕改造,為盾構機管片涂裝防腐材料和使用全包防水工藝,可實現盾構機安全穿越高腐蝕性地層。
作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分,津濰高鐵通車后將為我國東部地區(qū)再添高鐵快速通道,分擔北京至上海間客流,有效緩解京滬高鐵運輸壓力。
北疆新聞:內蒙古自治區(qū)重點新聞網站(客戶端),內蒙古出版集團新華報業(yè)中心旗下國家互聯網新聞信息采編發(fā)布服務一類資質網站(客戶端)。
北疆新聞版權與免責聲明:
一、凡本站中注明“來源:北疆新聞”的所有文字、圖片和音視頻,版權均屬北疆新聞所有,轉載時必須注明“來源:北疆新聞”,并附上原文鏈接。
二、凡來源非北疆新聞的新聞(作品)只代表本網傳播該消息,并不代表贊同其觀點。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在見網后30日內進行,聯系郵箱:bjwmaster@163.com。
版權聲明:北疆新聞版權所有,未經書面授權,不得轉載或建立鏡像,違者依法必究。 本站違法和不良信息舉報電話:15648148811蒙ICP備16001043號-1
Copyright © 2016- 北疆新聞網 All Rights Reserved互聯網新聞信息服務許可證:15120200009-1蒙公網安備:15010502001245