央視網(wǎng)消息：1月15日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了我國造船業(yè)最新數(shù)據(jù)，在造船完工量、新承接訂單量和手持訂單量這三大造船業(yè)指標上，中國連續(xù)14年位居世界第一，我國也是全球唯一一個三大指標實現(xiàn)全面增長的國家。
最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%；新承接訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%。截至2023年底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長32.0%，所有指標第一次實現(xiàn)2位數(shù)增長。
總臺央視記者 吳天白：在2023年中國造船業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，我們還可以看到三大指標占國際市場份額分別是50.2%、66.6%和55.0%，首次全部超過50%。
從這幾張數(shù)據(jù)圖中，我們可以看出，我國高技術(shù)、高價值船型的新接訂單量創(chuàng)2008年以來新高。在這里我們可以看到中國新接綠色動力船舶訂單占國際市場的份額連年增長，2023年全年已經(jīng)達到了57%，這也表明了未來全球一半以上的新能源船都將產(chǎn)自中國。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長 李彥慶：全球只有中國才是這樣的，我們國家有超大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢。2024年，我們交船都是高價船，我們會有更好的效益。
2023年全年數(shù)據(jù)顯示，全球18種主要船型中，我國有14種船型新接訂單位列全球第一，其中，散貨船、油船、集裝箱船和汽車運輸船新接訂單量分別占全球總量的79.6%、72.1%、47.8%和82.7%。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長 李彥慶：中國船廠多元化經(jīng)營的能力很強，供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的韌性、靈活性都彰顯出來了。船廠的訂單還是很飽滿的，從今年算，我們現(xiàn)在有三年到三年半的工作量。
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