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　　央視網(wǎng)消息：近日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等多部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)》。該《實(shí)施意見(jiàn)》對(duì)支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展、新型能源體系和新型電力系統(tǒng)的建設(shè)具有重要意義。

　　車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，是指新能源汽車(chē)通過(guò)充放電裝置，與電網(wǎng)進(jìn)行能量和信息的互動(dòng)。從能量流向上，分為智能有序充電、雙向充放電。

　　該《實(shí)施意見(jiàn)》明確，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的發(fā)展目標(biāo)，到2025年，初步建成車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；到2030年，我國(guó)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，全面推廣智能有序充電，新能源汽車(chē)成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分，力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬(wàn)千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。

　　此外，《實(shí)施意見(jiàn)》還明確了6項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，既包括長(zhǎng)壽命電池、高頻充放電電池等核心技術(shù)的研發(fā)，還包括優(yōu)化完善配套電價(jià)和市場(chǎng)機(jī)制，力爭(zhēng)2025年底前，全面實(shí)施居民充電峰谷分時(shí)電價(jià)；同時(shí)要建成一批示范項(xiàng)目，力爭(zhēng)2025年底前，建成5個(gè)以上示范城市，以及50個(gè)以上雙向充放電示范項(xiàng)目，通過(guò)示范形成可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>

　　什么是車(chē)網(wǎng)互動(dòng)？車(chē)，指電動(dòng)汽車(chē)；網(wǎng)，指電網(wǎng)；互動(dòng)，指電動(dòng)汽車(chē)、電網(wǎng)之間進(jìn)行能量和信息的互動(dòng)。

　　電網(wǎng)企業(yè)運(yùn)用峰谷電價(jià)等激勵(lì)措施，引導(dǎo)車(chē)主在電網(wǎng)用電負(fù)荷低谷時(shí)充電、負(fù)荷高峰時(shí)向電網(wǎng)放電，從而將電動(dòng)汽車(chē)變?yōu)殡娋W(wǎng)的“移動(dòng)充電寶”，增強(qiáng)電網(wǎng)的調(diào)峰能力，既可以讓車(chē)主獲得相應(yīng)的收益，降低用電成本，也可以緩解電網(wǎng)的供電壓力，提高供電可靠性。

　　據(jù)了解，國(guó)家能源局將在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對(duì)成熟的地區(qū)開(kāi)展車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；圏c(diǎn)示范。

　　根據(jù)最新政策，安徽省新增和更新的公務(wù)用車(chē)將使用新能源汽車(chē)。這部分車(chē)輛有望率先參與到車(chē)網(wǎng)互動(dòng)當(dāng)中，充放電每度電價(jià)差達(dá)到了0.9元。

　　國(guó)網(wǎng)合肥供電公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部主任 董曉天：目前的場(chǎng)景，考慮以公用車(chē)為主。公用車(chē)一般每天晚上7時(shí)到第二天早上8時(shí)是不用電的，利用晚上7時(shí)到12時(shí)的時(shí)間，和電網(wǎng)進(jìn)行互動(dòng)放電；利用0時(shí)到早上8時(shí)的時(shí)間，給公務(wù)車(chē)進(jìn)行充電。

　　在杭州的一個(gè)小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)，40套電動(dòng)汽車(chē)有序充電裝置正式上線，充電樁安裝了智能物聯(lián)電表有序充電模組，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間和充電功率的動(dòng)態(tài)調(diào)控。車(chē)主通過(guò)手機(jī)掃碼，預(yù)約有序充電的充電電量和出發(fā)時(shí)間，可享受充電優(yōu)惠的價(jià)格。

　　在北京，首座車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范站投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。新能源車(chē)主可以選擇在家里充電、在辦公時(shí)間放電，獲取電價(jià)收益。

　　在無(wú)錫，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的反向充電試驗(yàn)近日完成。50臺(tái)新能源車(chē)的反向充電功率達(dá)到了近2000千瓦，試驗(yàn)歷時(shí)30分鐘，向電網(wǎng)反向放電近1000度，可滿足133戶居民一天的正常用電。參與此次反向充電響應(yīng)的車(chē)主，可獲得3倍充電積分獎(jiǎng)勵(lì)，累計(jì)3000度電的充電額度。

　　專(zhuān)家表示，目前，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)還缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雖然各地已進(jìn)行小規(guī)模的試點(diǎn)和驗(yàn)證，但大多是根據(jù)各自的應(yīng)用需求，確定相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的模式和實(shí)現(xiàn)程度不一樣。