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央視網(wǎng)消息：今年的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求，要加快培育外貿(mào)新動(dòng)能，鞏固外貿(mào)外資基本盤。今年以來(lái)，我國(guó)外貿(mào)頂住壓力，展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，總體情況好于預(yù)期。作為連接中國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家的重要貿(mào)易通道，中歐班列今年前11個(gè)月累計(jì)開(kāi)行16145列、發(fā)送貨物174.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)7%、19%，助力高品質(zhì)國(guó)貨“出?！?。

總臺(tái)央視記者 白玥：這里是重慶市的果園港，我身后正在裝車的是一趟即將發(fā)往歐洲的中歐班列。近兩年，隨著重慶市汽車出口量的增加，每天至少有一列汽車專列通過(guò)中歐班列運(yùn)往海外。今年以來(lái)，當(dāng)?shù)夭捎眠@種俗稱“籠車”的裝載工具，可以提升1.5倍的運(yùn)力，壓縮企業(yè)運(yùn)輸成本約15%。

這種“籠車”專列，每籠可裝載汽車8—10輛，每列滿編為29籠。與鐵路集裝箱式運(yùn)輸相比，“籠車”單批的運(yùn)量更大、裝卸效率更高、運(yùn)輸成本更低。今年1—11月，重慶企業(yè)采用中歐班列“籠車”出口汽車20771輛，貨值21.86億元。

在重慶一家汽車企業(yè)的生產(chǎn)車間，業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴記者，眼前的這套生產(chǎn)線每一分鐘就可以下線一輛汽車，這幾年他們的汽車通過(guò)搭乘中歐班列已經(jīng)進(jìn)入中亞和俄羅斯、德國(guó)等歐洲國(guó)家，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省了一半。今年1—11月，這家車企通過(guò)中歐班列出口汽車18900輛，比去年同期增加了79%。在出口數(shù)量增加的同時(shí)，車型和價(jià)格也發(fā)生了變化。

長(zhǎng)安汽車物流中心總經(jīng)理 蘭祥文：之前我們出口主要是中東、北非這些發(fā)展中的一些國(guó)家，出口的產(chǎn)品主要是一些微車微卡、緊湊型的轎車。近幾年，通過(guò)新能源車的出口，不斷地把我們更高端的一些產(chǎn)品、新能源產(chǎn)品、轎車產(chǎn)品、SUV產(chǎn)品出口到國(guó)外。

除了汽車，搭乘中歐班列出口的商品中，筆記本電腦、打印機(jī)、智能穿戴設(shè)備等也占據(jù)了很大比重。在一家為筆記本電腦做配套產(chǎn)品的企業(yè)，負(fù)責(zé)人告訴記者，渝新歐中歐班列的開(kāi)通吸引了不少筆記本電腦企業(yè)來(lái)到重慶投資建廠，作為配套企業(yè)它們也隨之而來(lái)，現(xiàn)在它們是聯(lián)想、戴爾、小米等筆記本電腦品牌的戰(zhàn)略合作伙伴，以加工貿(mào)易的方式將產(chǎn)品進(jìn)行出口。

英力電子科技（重慶）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 胡義巡：2023年前10個(gè)月，我們的出口（額）在3500萬(wàn)美元左右。今年按目前形勢(shì)，不管是出口的一個(gè)金額，還是營(yíng)運(yùn)的一個(gè)總額，都會(huì)有一個(gè)20%的增長(zhǎng)。

據(jù)了解，從2011年渝新歐中歐班列開(kāi)通，重慶在短短數(shù)年時(shí)間里躋身成為世界最大的電子終端產(chǎn)品基地。在重慶，平均一秒鐘就可以產(chǎn)出2臺(tái)筆記本電腦，全球每三臺(tái)筆記本電腦中就有一臺(tái)產(chǎn)自這里。

重慶海關(guān)自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展處處長(zhǎng) 白燦：截至目前，重慶中歐班列開(kāi)行數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1.4萬(wàn)列，貨運(yùn)量突破了1300萬(wàn)噸，就這個(gè)貨值突破了5000億元。運(yùn)輸?shù)呢浳镉稍瓉?lái)單一的筆記本電腦擴(kuò)展到現(xiàn)在智能裝備、汽車零部件等幾萬(wàn)種貨物，可以說(shuō)為中國(guó)制造有了這么一條暢通的對(duì)外貿(mào)易大通道。

而與此同時(shí)，全球優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)品也搭乘中歐班列更加便捷地來(lái)到國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)。在位于重慶的西部?jī)?nèi)陸首個(gè)整車進(jìn)口口岸，一批來(lái)自歐洲的進(jìn)口整車剛剛運(yùn)抵、正在拆箱。今年前三季度，這里整車進(jìn)口的數(shù)量、品類均穩(wěn)居我國(guó)內(nèi)陸鐵路口岸首位。

漢宏物流（中國(guó)）有限公司中國(guó)區(qū)鐵路部經(jīng)理 吳博：主要是基于渝新歐班列可以給我們提供穩(wěn)定的運(yùn)輸頻次和運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)時(shí)效。我們分撥中心成立至今，累計(jì)通過(guò)重慶口岸運(yùn)輸整車超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，輻射到的主要區(qū)域是云貴川渝等省份的市場(chǎng)，還會(huì)少量輻射到華南等市場(chǎng)。

臨近年底，節(jié)日消費(fèi)旺季帶動(dòng)跨境電商訂單量明顯增加。這家位于重慶西永綜合保稅區(qū)的跨境電商物流企業(yè)也更加忙碌，負(fù)責(zé)人告訴記者，依托穩(wěn)定便捷的中歐班列，企業(yè)今年已經(jīng)進(jìn)口貨物超過(guò)500萬(wàn)件。

重慶絲路廣序國(guó)際物流有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 聶林：我們從事跨境電商物流七八年時(shí)間，一直通過(guò)渝新歐鐵路在進(jìn)口歐盟這邊的貨物。從最開(kāi)始的只有母嬰類產(chǎn)品，到現(xiàn)在有100多類的產(chǎn)品。

專家介紹，在中歐班列的帶動(dòng)之下，我國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家的貿(mào)易額在快速增長(zhǎng)。

商務(wù)部研究院外貿(mào)所所長(zhǎng) 梁明：今年以來(lái)，我們跟中亞五國(guó)的貿(mào)易量在快速增長(zhǎng)，我們對(duì)中亞五國(guó)的出口額（今年）前11個(gè)月是增長(zhǎng)了54.8%，在全年整體的貿(mào)易增速有限的情況之下，可以看到增速還是非?？斓?。

12月14日，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，近幾個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易呈現(xiàn)回穩(wěn)向上的勢(shì)頭，以人民幣計(jì)進(jìn)出口增速連續(xù)4個(gè)月回升，10月、11月均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。綜合來(lái)看，外貿(mào)發(fā)展的積極因素不斷累積，回穩(wěn)態(tài)勢(shì)持續(xù)鞏固。

商務(wù)部新聞發(fā)言人 束玨婷：中國(guó)出口貿(mào)易量自（今年）8月起同比由降轉(zhuǎn)增，且增幅持續(xù)擴(kuò)大，11月當(dāng)月出口量增長(zhǎng)12%，創(chuàng)二季度以來(lái)峰值。與此同時(shí)，進(jìn)口貿(mào)易量連續(xù)10個(gè)月保持正增長(zhǎng)。商務(wù)部跟蹤調(diào)查顯示，外貿(mào)企業(yè)出口訂單情況連續(xù)6個(gè)月好轉(zhuǎn)。