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數(shù)字技術(shù)賦能自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)跑出“加速度” 新質(zhì)生產(chǎn)力動(dòng)能強(qiáng)勁
2023年12月10日 16:46 來(lái)源:央視網(wǎng) 關(guān)燈

央視網(wǎng)消息:數(shù)據(jù)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的核心生產(chǎn)要素。在北京,數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP的比重已超過(guò)四成,快速增長(zhǎng)之下,北京如何更好發(fā)揮數(shù)據(jù)要素作用,加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力呢?來(lái)看記者的一線調(diào)研。

走進(jìn)位于北京亦莊的高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū),我們看到了各式各樣、科技感十足的無(wú)人駕駛車,這些車的車頂上都“戴”著一頂“帽子”。

“戴帽子”的汽車往返在亦莊的大街小巷,與網(wǎng)約車一樣,只需要在手機(jī)上一鍵下單,一輛“自動(dòng)駕駛”乘用車就會(huì)出現(xiàn)在身邊,當(dāng)然,在上車之前要掃碼驗(yàn)證身份。

總臺(tái)央視記者 蔣樹(shù)林:剛剛掃碼以后,我們現(xiàn)在已經(jīng)可以開(kāi)這個(gè)車了。打開(kāi)這個(gè)車,和我們常見(jiàn)的網(wǎng)約車沒(méi)什么太大的區(qū)別,但是最大的不同是這個(gè)車沒(méi)有司機(jī)。

上了車坐穩(wěn)后,記者按照語(yǔ)音提示,在屏幕上輸入預(yù)約手機(jī)的號(hào)碼后4位,并且系好安全帶后,再點(diǎn)擊開(kāi)始行程,車輛這個(gè)時(shí)候才開(kāi)始緩緩啟動(dòng)。如未系好安全帶,車輛不會(huì)啟動(dòng),并會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提醒,對(duì)于安全的考慮還是非常周全的。

總臺(tái)央視記者 蔣樹(shù)林:馬上這個(gè)車輛轉(zhuǎn)彎了,看一下它轉(zhuǎn)彎的表現(xiàn)。正在轉(zhuǎn)彎之中,現(xiàn)在應(yīng)該是一個(gè)右轉(zhuǎn)彎,我們感覺(jué)這個(gè)右轉(zhuǎn)彎非常非常平穩(wěn)。

根據(jù)路線規(guī)劃,記者實(shí)驗(yàn)乘坐的行程大概30分鐘,行程開(kāi)始后,除了駕駛員位置“無(wú)人”這一點(diǎn)區(qū)別外,整個(gè)行程體驗(yàn)就像一位“老司機(jī)”在開(kāi)車一樣。

?????? 自動(dòng)駕駛“駛?cè)搿卑傩丈睿x不開(kāi)前沿技術(shù)突破與政策創(chuàng)新。2020年9月,北京市政府決定在經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū),按照“小步快跑,迭代完善”的方法打造試驗(yàn)驗(yàn)證平臺(tái)。如今,示范區(qū)已經(jīng)從小規(guī)模部署邁入了規(guī)?;渴痣A段。

“智慧”云服務(wù) 助力打造自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)集群

在北京亦莊,高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)正在依托科技創(chuàng)新加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,打造車、路、云、網(wǎng)、圖“五位一體”智慧服務(wù),助力形成自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展新集群。

新石器無(wú)人車首席營(yíng)銷官 劉明敏:這就是我們這個(gè)共配中心的一個(gè)數(shù)據(jù)大屏,我們整個(gè)在經(jīng)開(kāi)區(qū)跑的有218輛無(wú)人(配送)車,目前總配送的包裹數(shù)已經(jīng)達(dá)到了3600多萬(wàn)個(gè),全國(guó)的安全行駛里程已經(jīng)超過(guò)了620萬(wàn)公里。

劉明敏還有一個(gè)身份,就是這家無(wú)人快遞車公司的“智慧云圖管家”。記者在這個(gè)新型快遞站,看到一輛輛忙碌進(jìn)出的無(wú)人車。

數(shù)據(jù)“上云”對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展是新的一步,也是關(guān)鍵一步。目前,國(guó)內(nèi)多家互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)都在示范區(qū)落地入園,加快布局這一業(yè)務(wù)。

記者在示范區(qū)這個(gè)云控基礎(chǔ)平臺(tái)看到,基于車、路、云一體化技術(shù)路線,示范區(qū)圍繞車、路、云、網(wǎng)、圖五大體系進(jìn)行建設(shè)。截至目前,已經(jīng)在60平方公里、329個(gè)路口、雙向750公里城市道路實(shí)現(xiàn)車路云一體化功能全覆蓋。就拿我們常見(jiàn)的紅綠燈交通信息來(lái)說(shuō),在這個(gè)平臺(tái)上服務(wù)的頻次是驚人的12億次之多。

北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)辦公室服務(wù)專班 孫寧:交通效率整體提升至12%以上,其實(shí)對(duì)于整個(gè)區(qū)域的交通效率提升還是非常大的,你會(huì)感覺(jué)連續(xù)三四個(gè)紅綠燈都可以不停車地連續(xù)通過(guò),停車的次數(shù)降低。

下一步,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)在60平方公里的基礎(chǔ)上全力推進(jìn)周邊100平方公里的建設(shè),并將逐步擴(kuò)展完成全市500平方公里的示范區(qū)的擴(kuò)容“小目標(biāo)”。

為了把數(shù)據(jù)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。11月10日,北京數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度先行區(qū)正式啟動(dòng)運(yùn)行,這也是全國(guó)首個(gè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度先行區(qū)。在先行區(qū)68平方公里的范圍內(nèi),將進(jìn)一步打破數(shù)據(jù)供需之間的壁壘,讓數(shù)據(jù)真正安全、高效流動(dòng)起來(lái)。

北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)專班執(zhí)行長(zhǎng) 唐建國(guó):這個(gè)區(qū)域就是政策高地,我們要圍繞著數(shù)據(jù)資源的價(jià)值化、數(shù)據(jù)資產(chǎn)的登記評(píng)估、司法保護(hù)等方面進(jìn)行先行先試,把數(shù)據(jù)背后的價(jià)值釋放出來(lái),我們要讓北京數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)真的成為首都經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新的增長(zhǎng)引擎。

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編輯:方琳
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這一課:向土地“學(xué)習(xí)”

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