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　　央視網(wǎng)消息：12月1日，我國首個(gè)國家級海上風(fēng)電研究與試驗(yàn)檢測基地在福建省福清市開工建設(shè)?；亟ǔ珊螅瑢⑻钛a(bǔ)我國海上風(fēng)電領(lǐng)域大功率、全尺寸裝備試驗(yàn)檢測的空白。

　　海上風(fēng)電試驗(yàn)基地是國家“十四五”規(guī)劃的重大項(xiàng)目，是可再生能源并網(wǎng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的重要組成部分，包括陸上檢測中心和試驗(yàn)風(fēng)電場兩部分，計(jì)劃于2024年建成。

　　建成后，可以開展目前世界上最大容量的風(fēng)電機(jī)組和最長尺寸的風(fēng)機(jī)葉片檢測試驗(yàn)。試驗(yàn)風(fēng)電場規(guī)劃建設(shè)6個(gè)陸上試驗(yàn)機(jī)位和20—40個(gè)海上試驗(yàn)機(jī)位，首批20個(gè)海上試驗(yàn)機(jī)位選址于福建省長樂外海區(qū)。

　　國家能源局近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至10月底，全國累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量約4.04億千瓦，同比增長15.6%。我國已成為全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)規(guī)模最大的國家。

　　大瑞鐵路高黎貢山隧道全面轉(zhuǎn)入正線施工

　　12月1日，中緬國際鐵路重要組成部分云南大理至瑞麗鐵路高黎貢山隧道1號豎井完成改絞換裝、2號豎井完成支護(hù)作業(yè)，這標(biāo)志著全長34.5公里的全線控制性工程高黎貢山隧道全面轉(zhuǎn)入正線施工。

　　高黎貢山隧道地處怒江西岸，是我國第一條橫穿橫斷山脈的鐵路隧道。同時(shí)，施工區(qū)域還穿越了19條斷裂帶，埋深達(dá)到1100多米，幾乎涵蓋了所有會(huì)影響隧道施工的不良地質(zhì)條件和重大風(fēng)險(xiǎn)。

　　這是記者記錄下的一次涌水險(xiǎn)情，這樣噴薄而出的涌水水壓高達(dá)7兆帕，相當(dāng)于水面以下700米的壓力，連打進(jìn)巖層二三十米的鉆頭都直接沖了出來。

　　這項(xiàng)支護(hù)作業(yè)是2號豎井進(jìn)入正洞施工后完成的第一模襯砌支護(hù)，為隨即展開的正洞開挖作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。為了增加施工作業(yè)面，施工人員從2015年就開始修建1號豎井和2號豎井以及1、2號豎井的副井，這也是國內(nèi)最深鐵路豎井。經(jīng)過8年建設(shè)之后，終于迎來施工重大進(jìn)展。

　　記者結(jié)束2號豎井的采訪后，在1號豎井現(xiàn)場看到，這里正在進(jìn)行井下抽水設(shè)備的吊裝作業(yè)。井口已經(jīng)完成改絞換裝，這是豎井施工的標(biāo)志性工程節(jié)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，大理至瑞麗鐵路東起云南省大理市，西至中緬邊境城市瑞麗市，全長330公里。作為全線攻堅(jiān)的高黎貢山隧道，目前，正洞開挖累計(jì)完成17.1公里，平行導(dǎo)洞完成17.7公里。

　　羊曲水電站首臺(tái)機(jī)組定子吊裝成功

　　定子是水輪發(fā)電機(jī)組中核心部件之一，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的關(guān)鍵設(shè)備。11月30日，位于黃河上游的青海羊曲水電站首臺(tái)機(jī)組定子順利吊裝成功，標(biāo)志著項(xiàng)目機(jī)電安裝工作取得階段性勝利，為水電站實(shí)現(xiàn)2024年投產(chǎn)發(fā)電的目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

　　本次吊裝的定子，鐵芯內(nèi)徑12.8米、外徑15米、高2.55米，由15.7萬多張0.5毫米厚的硅鋼片疊裝而成，吊裝總重520噸，歷時(shí)3個(gè)半月完成組裝。

　　青海羊曲水電站是黃河干流龍羊峽水電站上游茨哈、班多和羊曲三個(gè)規(guī)劃梯級電站的最下一級，總裝機(jī)容量120萬千瓦，也是青海清潔能源外送特高壓通道的重要支撐調(diào)峰電源。建成投產(chǎn)后，平均年發(fā)電量約47.32億千瓦時(shí)，相當(dāng)于每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約166萬噸。