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　　近期，我國科技領(lǐng)域自主創(chuàng)新成果呈現(xiàn)出百花齊放的成就，而更令人感到開心的是，這些科技成果都已經(jīng)成功轉(zhuǎn)化在了實際的生產(chǎn)和營運當(dāng)中，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展賦能。接下來我們就來了解幾個詳細(xì)的例子。

　　先進(jìn)大容量電池混動客滾船2號船今天交付

　　首先來認(rèn)識一艘科技賦能的特殊船舶。今天（29日），由中國船舶集團打造的大容量電池混動客滾船正式交付。這艘大容量電池混動客滾船安裝了相當(dāng)于150輛乘用電動汽車的電池容量之和，這樣的配置可讓這艘船在近海航行時采用全電力推進(jìn)，實現(xiàn)零排放。而本次交付也意味著全球首批大容量電池混動客滾船訂單中的2艘船全部完成交付。

　　我國首批海事無人直升機列編山東威海

　　您可能在各中有關(guān)航展的新聞報道中見過樣式各異、能力不同的各種國產(chǎn)無人直升機。例如：共軸雙旋翼的、單旋翼帶尾槳的、縱列式雙旋的。但歸根到底航展上的各種機型只停留在科技展示和飛行表演的層面上。而今天，我國首批海事無人直升機開始在山東威海列編，這將有力地提升水上交通動態(tài)管控能力和船舶險情事故應(yīng)急處置水平。

　　自主建造“雪龍2”：續(xù)航能力強 破冰能力強

　　看完這兩架在家門口執(zhí)行任務(wù)的無人直升機，我們再來關(guān)注一個正在外面“出差”的、集合了很多自主技術(shù)的大家伙，它就是正在執(zhí)行我國第四十次南極考察任務(wù)的“雪龍2”號。在昨天成功穿越了西風(fēng)帶之后，“雪龍2”號與“天惠”輪將于今天到達(dá)南極浮冰區(qū)。在這一段行程當(dāng)中，“雪龍2”號將負(fù)責(zé)破冰開路，而“天惠”輪則會一路隨行。說到“雪龍2”號極地科考破冰船，不能不提到：它是我國第一艘自主建造的極地科考破冰船，它集合了很多的自主技術(shù)和特殊功能。其中就包括了兩個強大的能力，一是續(xù)航能力，二是破冰能力。接下來我們一起詳細(xì)了解一下。

　　運用自主海底接頭技術(shù) 建造工藝國際領(lǐng)先

　　在昨天正式貫通的深中通道中，海底隧道的沉管段長5035米，采用鋼殼混凝土新型組合結(jié)構(gòu)方案，由32個管節(jié)加一個最終接頭組成，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長165米，最終接頭設(shè)置于E23與E24管節(jié)之間，也就是隧道最終合龍的位置。最終接頭是一個類似“巨型抽屜”的推拉結(jié)構(gòu)，它與最后一節(jié)沉管E23管節(jié)一同制造。

　　我國自主研發(fā)的新一代通用處理器昨天發(fā)布

　　昨天，還有兩項公開發(fā)布同樣引人關(guān)注。第一，新一代國產(chǎn)CPU——龍芯3A6000在北京發(fā)布，龍芯3A6000采用了我國自主設(shè)計的指令系統(tǒng)和架構(gòu)，無需依賴任何國外授權(quán)技術(shù)，是我國自主研發(fā)、自主可控的新一代通用處理器，可運行多種類的跨平臺應(yīng)用，滿足各類大型復(fù)雜桌面應(yīng)用場景。

　　全貌高清圖像首次公布

　　中國載人航天工程辦公室公布了中國空間站的全貌高清圖像。該組圖像是2023年10月30日，神舟十六號乘組在返回地面前，航天員手持高清相機通過飛船繞飛空間站組合體時所拍攝。這是在軌首次獲取的以地球為背景的中國空間站全貌圖像，也是第一組反映空間站全構(gòu)型的工作照。我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛(wèi)星及長征系列運載火箭，均為自主研制。

　　如何看待自主創(chuàng)新與實際應(yīng)用的關(guān)系？

　　高新技術(shù)發(fā)展成果百花齊放，從中我們?nèi)绾慰创齽?chuàng)新與應(yīng)用的關(guān)系？我們來聽聽中國宏觀經(jīng)濟研究院經(jīng)濟研究所副所長吳薩的解讀。