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　　央視網(wǎng)消息：2023世界儲能大會11月10日在福建寧德閉幕。工業(yè)和信息化部的多項最新信息顯示，我國儲能產(chǎn)業(yè)生態(tài)已初步形成。其中，新型儲能表現(xiàn)亮眼，裝機規(guī)模持續(xù)增高。截至2023年9月底，我國已建成投運新型儲能項目累計裝機規(guī)模達2123萬千瓦，位居全球前列。

　　同時，儲能技術(shù)多元發(fā)展、不斷迭代，鋰離子電池、壓縮空氣儲能等技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。據(jù)統(tǒng)計，2023年前三季度，我國儲能電池累計出貨量為157.2吉瓦時，占全球出貨量的90%以上。

　　提高新能源效率 儲能技術(shù)發(fā)揮重要作用

　　用戶用掉多少電能，電力系統(tǒng)就要生產(chǎn)多少電能，整個電網(wǎng)系統(tǒng)隨時處于一個動態(tài)的平衡狀態(tài)。在構(gòu)建以新能源為主的新型電力系統(tǒng)中，如何提高新能源使用效率，儲能技術(shù)正在發(fā)揮越來越重要的作用。

　　當前儲能方式主要分為兩類，一類是物理儲能，一類是化學(xué)儲能。物理儲能主要包括抽水蓄能、壓縮空氣儲能和重力儲能等。

　　在江蘇常州的金壇鹽穴壓縮空氣國家試驗示范電站，這個電站可以把電能儲存在廢棄的地下鹽穴里。它在夜間用電負荷低的時候，用電帶動空氣壓縮機充電，過程好比給鹽穴這個“氣球”打氣，將1個標準大氣壓的空氣壓縮為140個標準大氣壓的高壓空氣。白天需要時，一鍵啟動釋放壓縮空氣，產(chǎn)生巨大的動能帶動發(fā)電機發(fā)電。

　　化學(xué)儲能主要包括鋰電池、鉛酸電池、液流電池、鈉離子電池等。在山東的華電萊城儲能調(diào)峰項目，增配了液流電池儲能系統(tǒng)。項目在用電低谷時給電池充電，將電能轉(zhuǎn)化成電池的化學(xué)能儲存起來。在用電高峰時再利用電池放電，相當于電網(wǎng)的一個大型“充電寶”，可以提高電網(wǎng)穩(wěn)定性，保障電網(wǎng)安全。

　　儲能作為一種能夠存儲和釋放能量的技術(shù)，它就像一個巨大的“充電寶”，在解決電力供需矛盾、提高能源利用效率、降低環(huán)境污染等方面具有巨大的潛力。

　　車能融合生態(tài)發(fā)展 探索新型儲能新路徑

　　2023年前三季度，我國儲能電池累計出貨量為157.2吉瓦時，占全球出貨量的90%以上。在構(gòu)建以新能源為主的新型電力系統(tǒng)中，如何提高新能源使用效率，儲能技術(shù)正在發(fā)揮越來越重要的作用。新能源汽車除了是交通工具，也具備儲能作用，未來有望成為城市儲能電站的一部分。江蘇無錫就正在探索車與電網(wǎng)的雙向互動。

　　在國內(nèi)規(guī)模最大車網(wǎng)互動示范中心，新能源車車主體驗新能源車反向充電。他將新能源車接入充放電樁后，點擊手機小程序中的放電按鈕，設(shè)備自動檢查車輛放電能力后，30秒內(nèi)可向電網(wǎng)反向充電，充電結(jié)束后獲得相應(yīng)的積分獎勵可用于抵扣下次充電費用。

　　近年來，我國新能源汽車，尤其是電動汽車增速迅猛，目前已經(jīng)超過1000萬輛。國家能源局8月份公布的數(shù)據(jù)顯示，我國充電設(shè)施總數(shù)量近700萬臺，位居全球第一。

　　以無錫地區(qū)為例，近兩年無錫新能源汽車保有量爆發(fā)式增長，截止目前無錫地區(qū)共有19.3萬。隨著車網(wǎng)互動的有序推廣，據(jù)測算，無錫市內(nèi)新能源汽車可調(diào)節(jié)資源將達到35萬千瓦，可滿足2萬多戶居民一天的用電量。

　　未來，新能源充電站將有望成為一座小型儲能電站，它能夠幫助電網(wǎng)優(yōu)化負荷曲線，實現(xiàn)削峰填谷，形成“交通網(wǎng)”與“能源網(wǎng)”高度融合。