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央視網(wǎng)消息：近年來，在多重因素沖擊下，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈正處于加速重構中，而在中國“智”造的推動下，中國產(chǎn)業(yè)鏈不斷轉(zhuǎn)型升級，成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的“穩(wěn)定器”，工業(yè)基礎不斷完備、產(chǎn)業(yè)鏈不斷壯大帶來了強勁創(chuàng)新力和無限潛力。

總臺央視記者 李琳：在第六屆進博會中國館的現(xiàn)代化專區(qū)里，我看到了一艘中遠海運玫瑰輪的模型。它是一艘真實長度366米，可裝載13800個標箱的大型集裝箱船，具備先進的智能化水平。其實不光集裝箱船，我國LNG船的國產(chǎn)化率也已接近70%，LNG船全稱是液化天然氣運輸船，由于天然氣需要在-161℃才能夠被液化，所以制造難度極大，也因此被冠以“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。

打開LNG船的產(chǎn)業(yè)鏈地圖我們發(fā)現(xiàn)，135家配套企業(yè)分布在10個省份，主要在長三角地區(qū)聚集，上海、江蘇占了117家。

把時間線拉回到十年前，當時我國LNG運輸船的產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)只有65家。過去十年間，專業(yè)生產(chǎn)低溫閥件、低溫玻璃棉、船舶電纜等一批批產(chǎn)業(yè)鏈上的制造企業(yè)應運而生。整個產(chǎn)業(yè)鏈是怎么串起來的呢？記者來到船上尋找答案。

總臺央視記者 李琳：我現(xiàn)在就來到了一艘正在建造的LNG運輸船最核心的液貨艙部分，您看我腳下這種銀光閃閃的鋼板就是能夠承受-163℃的殷瓦鋼，這種薄如紙片的鋼材在2017年以前是不能實現(xiàn)國產(chǎn)的。

中國船舶滬東中華圍護系統(tǒng)部部長助理 胡家耀：它的表面質(zhì)量和成型要求特別苛刻，像我們剛才看到的這個板，它的厚度只有0.7毫米，制造和焊接的技術難度要求都特別高，在滬東中華的這個推動下，殷瓦鋼的國產(chǎn)化研究已經(jīng)取得了巨大進步。

現(xiàn)在，我國是世界上第二個可以生產(chǎn)殷瓦鋼的國家，隨著產(chǎn)業(yè)鏈上一系列斷點和短板的不斷攻破，滬東中華也已成為全球LNG船手持訂單最多的船廠之一。在這個研究院，記者還看到像LNG加注船、LNG陸地儲罐、LNG發(fā)電船等高端新船型不斷研發(fā)成功，推動著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷升級。中國造船產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化率不斷提高，帶動著大批配套企業(yè)共同成長壯大。

總臺央視記者 李琳：造一艘LNG船需要上百萬個零件，其中就包括各種各樣的閥門。距離船廠十分鐘的車程，我就來到了一家專門生產(chǎn)閥門的企業(yè)。這幾年經(jīng)過自主創(chuàng)新，這家企業(yè)已經(jīng)具備了全系列LNG船低溫閥門的生產(chǎn)能力，成為了LNG船的核心配套企業(yè)之一。

20年間，滬東中華這位“鏈長”帶著閥門公司共同前進，讓原本只有十幾畝地的小車間變成了上百畝地的智能化流水車間。而緊挨著閥門廠，這樣的配套企業(yè)還有好幾家。建造中國第一艘LNG船時，這條產(chǎn)業(yè)鏈上的國內(nèi)配套廠商只有20多家，而現(xiàn)在國內(nèi)配套廠商已經(jīng)達到130多家，產(chǎn)生了數(shù)百億的產(chǎn)值。

造船就像搭建巨型積木，那么上百萬個零部件又是如何高效精確地組合在一起的呢？在這個生產(chǎn)線上，記者看到每天造船涉及到的分段大概有六七百個，通過這個數(shù)字孿生系統(tǒng)能精準統(tǒng)計這些分段的位置，進行實時生產(chǎn)調(diào)度。

中國船舶滬東中華制造二部支持作業(yè)區(qū)副作業(yè)長 戴威：打開這個軟件，點開始，有一個NPC讀卡掃碼錄入就會掃到NPC芯片，就會讀取分段信息，我們點開始運輸，這個分段就代表它已經(jīng)處在運輸?shù)臓顟B(tài)。

智能系統(tǒng)的運用使得船廠的效率提升了至少20%。在造船領域，更多的數(shù)字和人工智能系統(tǒng)已經(jīng)成功研發(fā)，并在加快落地應用。

總臺央視記者 李琳：了解到小小模型背后竟是如此復雜的工業(yè)系統(tǒng)和龐大產(chǎn)業(yè)鏈，再回到中國館，看到一個個模型，聯(lián)想到背后的磅礴之力，我的心潮久久澎湃。在中國館的另外一邊，我還看到了我國首艘國產(chǎn)大型郵輪 “愛達·魔都號”的模型，這艘郵輪幾天前剛剛完成交付，這也標志著中國已經(jīng)集齊了全球造船業(yè)皇冠上的“三顆明珠”，我國已經(jīng)具備可以同時建造航空母艦、LNG運輸船和大型郵輪的能力。未來，中國人、中國“智”造的出海之路必將越來越寬廣。