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央視網(wǎng)消息：中國物流與采購聯(lián)合會今天（10月28日）公布今年前三季度物流運行數(shù)據(jù)。隨著一系列穩(wěn)增長政策逐步落地實施，多個產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上下游出現(xiàn)積極變化，物流需求總體穩(wěn)中向好，產(chǎn)業(yè)升級領(lǐng)域保持快速增長。

今年前三季度，全國社會物流總額249萬億元，同比增長4.8%。從結(jié)構(gòu)看，多數(shù)領(lǐng)域物流需求恢復(fù)向好，升級產(chǎn)業(yè)制造、新業(yè)態(tài)消費、再生循環(huán)等重點領(lǐng)域貢獻(xiàn)率穩(wěn)中有升，物流需求結(jié)構(gòu)和質(zhì)量同步提升。

具體來看，工業(yè)品物流需求穩(wěn)中有升。前三季度，工業(yè)品物流總額約220萬億元，同比增長4%，超過六成行業(yè)實現(xiàn)增長，工業(yè)品物流基本面進(jìn)一步穩(wěn)固。

另外，從進(jìn)口物流來看，前三季度，進(jìn)口物流總額比上年增長13.7%，連續(xù)8個月同比增長。從結(jié)構(gòu)看，主要基礎(chǔ)能源產(chǎn)品、工業(yè)中間品等進(jìn)口物流量穩(wěn)步增長。前三季度，原油、天然氣、鐵礦砂及其精礦等分別增長14.6%、8.2%、6.7%，電腦中央處理部件、航空器零部件等分別增長42.9%、15.9%，我國高端制造和技術(shù)升級領(lǐng)域物流需求旺盛。

消費活躍 民生領(lǐng)域物流穩(wěn)定增長

從消費品物流來看，民生領(lǐng)域物流需求持續(xù)保持穩(wěn)定增長。前三季度物流運行數(shù)據(jù)顯示，線上線下消費同步恢復(fù)，電商物流持續(xù)成為物流領(lǐng)域的快速增長點。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，線上電商物流保持旺盛活力，特別是進(jìn)入9月份，農(nóng)村以及全領(lǐng)域電商物流需求穩(wěn)步回升。9月份，中國電商物流指數(shù)中的總業(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村電商業(yè)務(wù)量指數(shù)分別升至123.9點、129.4點的年內(nèi)較高水平。

隨著交通條件的改善，智慧物流也在推動農(nóng)村物流快速發(fā)展。在江西贛州安遠(yuǎn)縣，“智運快線”基站建在了村里，由穿梭機器人沿著索道往返于村里的基站與鎮(zhèn)上的電商運營中心之間，村民可以實現(xiàn)“掌上操作，家門口收發(fā)貨”。

據(jù)介紹，通過搭建縣域智慧物流快線網(wǎng)，縣城與鄉(xiāng)村之間貨物1小時內(nèi)可以實現(xiàn)低成本流通，有效解決工業(yè)品下鄉(xiāng)及農(nóng)產(chǎn)品上行等問題。

另外，在電商物流快速增長的同時，新的物流方式的出現(xiàn)也促進(jìn)消費物流需求在加速回升。不久前，四川廣元高鐵快運分撥中心建成投運，常態(tài)化利用高鐵發(fā)快件，也使得當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)副產(chǎn)品發(fā)往外地的運輸時間大大縮短，從以前最快的四五個小時縮短到現(xiàn)在的一個半小時。

中國物流與采購聯(lián)合會最新數(shù)據(jù)顯示，前三季度，單位與居民物品物流總額同比增長8.4%，保持平穩(wěn)增長。另外，線下客流量逐步回升，商貿(mào)領(lǐng)域物流需求加速回升。前三季度，零售業(yè)實體店相關(guān)物流需求同比增長4%，增速比1—8月份加快0.1個百分點。

物流活躍度提升 活力恢復(fù)較快

9月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)環(huán)比回升3.2個百分點，扭轉(zhuǎn)了三季度以來的穩(wěn)中趨緩局面，顯示物流活動活躍度有所回暖，微觀層面活力恢復(fù)較快。當(dāng)前，我國運輸物流體系暢通穩(wěn)定，國內(nèi)、國際物流循環(huán)周轉(zhuǎn)良好，綜合運輸物流服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升。

在南京的一家智慧航運平臺大數(shù)據(jù)中心，負(fù)責(zé)人告訴記者，大屏幕上閃動的白色箭頭顯示的就是正在作業(yè)中的各類貨運船舶的航運軌跡。從整個平臺的貨運吞吐量來看，三季度增幅明顯，相較于去年三季度每月不到3000萬噸的吞吐量，最近已連續(xù)兩個月回升至4000萬噸以上。

不僅是水運貨運量有大幅增長，公路貨運量也增加明顯。在中儲智運數(shù)據(jù)中心，記者看到正在公路上行駛的各類貨車在屏幕上呈現(xiàn)為一個個黃色的光點。據(jù)介紹，光點的顏色越亮，說明公路貨運越集中，物流就越活躍。截至目前，該平臺的整體貨運量較去年已經(jīng)實現(xiàn)了超過30%的增長。

綜合來看，前三季度，我國物流運輸承載和協(xié)同能力有所提升，完成營業(yè)性貨運量超過400億噸，同比增長7.1%；鐵水聯(lián)運完成945萬標(biāo)箱，同比增長10.3%?？缇澄锪鞣矫妫饕懧房诎锻ㄐ心芰Ω纳?，中歐班列運行穩(wěn)定。

轉(zhuǎn)型提質(zhì)成效逐步顯現(xiàn) 效率提升明顯

今年前三季度，物流供給能力和結(jié)構(gòu)優(yōu)化不斷完善，轉(zhuǎn)型提質(zhì)的成效逐步顯現(xiàn)。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，物流與相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同取得一定成效，物流成本增速有所回落，經(jīng)濟運行效率提升明顯。

今年前三季度，社會物流總費用與GDP的比率為14.3%，比上半年和上年同期分別回落0.2和0.4個百分點，降至近年來的較低水平。專家表示，這說明單位GDP所需的物流費用在下降，也意味著我國物流運行效率在提升。

從基礎(chǔ)設(shè)施來看，交通物流重點領(lǐng)域補短板投資實現(xiàn)較快增長。前三季度，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長6.2%，其中，水上、鐵路運輸業(yè)投資增長均超過20%。

重點調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，前三季度重點企業(yè)供應(yīng)鏈訂單保持良好增勢，同比增長10.5%，供應(yīng)鏈一體化物流業(yè)務(wù)成為增長點。

另外，物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐明顯加快。調(diào)研顯示，近半數(shù)物流企業(yè)選擇信息化數(shù)字化改造和倉儲設(shè)施升級改造作為未來升級的重要方向，力求鞏固擴大物流數(shù)字化發(fā)展優(yōu)勢。絕大多數(shù)企業(yè)在四季度將維持或進(jìn)一步增加投資。