央視網(wǎng)消息（記者 豆瑞華）：“10噸以上車(chē)輛減少繞行100公里，10噸以下車(chē)輛減少繞行10公里”。在天津市濱海新區(qū)塘沽街，有一座跨越海河，連接塘沽街岸和大沽街岸的鋼結(jié)構(gòu)大橋。“海門(mén)東望極空明，月里山河影乍晴”，詩(shī)中提到的“海門(mén)”就是海河入海處的大沽口，也就是大橋的選址處。海門(mén)大橋長(zhǎng)550.1米，于1985年11月13日建成通車(chē)，2012年整體進(jìn)行維修，是我國(guó)目前開(kāi)啟跨度最大、提升高度最高的垂直提升式鋼結(jié)構(gòu)跨河橋。
經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益雙豐收。海門(mén)大橋的建成通車(chē)，一是大大緩解了天津市區(qū)交通擁堵?tīng)顩r。截至目前，海門(mén)大橋通車(chē)后，日車(chē)流量達(dá)4.5萬(wàn)輛，是剛通車(chē)時(shí)的87倍。二是兩岸大型企業(yè)直接受益。據(jù)塘沽鹽場(chǎng)一家統(tǒng)計(jì)，僅撤銷(xiāo)過(guò)江渡船碼頭一項(xiàng)，1986年就為其節(jié)約費(fèi)用48萬(wàn)元；該橋建成兩年，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益就超過(guò)了建橋的投資3076萬(wàn)元 。三是極大地提升了居民的生活質(zhì)量。海門(mén)大橋的建成不僅縮短了塘沽和大沽兩岸居民通行時(shí)間，也極大減少了惡劣天氣下船渡風(fēng)險(xiǎn) 。
（海門(mén)大橋 央視網(wǎng)記者豆瑞華攝）
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