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央視網(wǎng)消息：一個(gè)月多前，9月5日13時(shí)55分，科考隊(duì)乘坐“雪龍2”號(hào)成功抵達(dá)北極點(diǎn)，這是我國科考船首次抵達(dá)北極點(diǎn)，填補(bǔ)了我國極地科考的空白。那么為什么在十多次科考之后科考船才抵達(dá)北極點(diǎn)？“雪龍2”號(hào)又是如何抵達(dá)北極點(diǎn)的？總臺(tái)記者北極見聞，一起通過短片了解。?

總臺(tái)央視記者 王楠：我現(xiàn)在是在“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船的駕駛臺(tái)，船載北斗導(dǎo)航系統(tǒng)顯示，北京時(shí)間9月5日，目前所在的位置是在北緯89度56分，東經(jīng)130度51分，距離北極點(diǎn)只有一步之遙。

在駕駛臺(tái)，本次科考的領(lǐng)隊(duì)、首席科學(xué)家、船長和駕駛員們都在緊張地觀察航線，大副和水手隨時(shí)上報(bào)船所在的位置。

隨著緯度逐漸提高，“雪龍2”號(hào)越來越靠近北極點(diǎn)。

五分鐘后，“雪龍2”號(hào)順利抵達(dá)北極點(diǎn)。

也就是北京時(shí)間9月5日13點(diǎn)55分，中國第13次北冰洋科學(xué)考察隊(duì)搭乘“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船，在作業(yè)期間抵達(dá)北極點(diǎn)。

中國第13次北冰洋科學(xué)考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì) 王金輝：中國第13次北冰洋科學(xué)考察隊(duì)隊(duì)員們，很高興地告訴大家，我們已經(jīng)抵達(dá)北極點(diǎn)。

“雪龍2”號(hào)破冰能力等多因素為航行助力

對(duì)于這次“雪龍2”號(hào)科考船成功抵達(dá)北極點(diǎn)，船長坦言，這是在自然情況和科考船強(qiáng)大能力的雙重條件下完成的。

船長肖志民介紹，本次“雪龍2”號(hào)抵達(dá)北極點(diǎn)，一方面因?yàn)榻衲瓯睒O高緯區(qū)域的海冰，比以往航次輕一些，客觀上為考察隊(duì)成功抵達(dá)北極點(diǎn)創(chuàng)造了條件。另一方面，“雪龍2”號(hào)破冰能力以及后方信息保障等都為航行提供了強(qiáng)有力的支持。

“雪龍2”號(hào)船長 肖志民：北極高緯地區(qū)海冰的密集度還是非常高的，海冰厚度也是非常厚，這就得益于“雪龍2”號(hào)強(qiáng)大的破冰能力，如果破冰能力不足，就沒有可能在考察隊(duì)北上進(jìn)行作業(yè)期間，能夠抵達(dá)北極點(diǎn)。另外，極地辦、極地中心、預(yù)報(bào)中心等單位，也在后方給我們提供了強(qiáng)大的支撐，及時(shí)傳送海冰信息和氣象信息?？疾礻?duì)通過深入研判海冰的情況，合理規(guī)劃行進(jìn)路線，基本上避開了所有的密集的海冰區(qū)域，在考察隊(duì)任務(wù)非常飽滿的情況下，能夠安全高效地抵達(dá)北極點(diǎn)。

在北的終點(diǎn) 中國北冰洋科考踏上新起點(diǎn)

在北極點(diǎn)區(qū)域，考察隊(duì)開展了綜合調(diào)查作業(yè)，填補(bǔ)了我國北冰洋考察在北極點(diǎn)區(qū)域調(diào)查數(shù)據(jù)的空白。作業(yè)結(jié)束后，“雪龍2”號(hào)環(huán)繞北極點(diǎn)數(shù)圈，跨過了地球所有經(jīng)度，并開始向低緯度航行。從此，“雪龍2”號(hào)的每寸航跡都是歸途。

9月14日，考察隊(duì)和北冰洋說再見。

9月27日，考察隊(duì)返回國內(nèi)，我國第13次北冰洋科學(xué)考察任務(wù)圓滿完成。