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“一帶一路”口岸行 中老鐵路跑出互利共贏“加速度”開啟“發(fā)展路”
2023年10月06日 15:07 來源:央視網 關燈

  央視網消息:磨憨口岸位于云南省西雙版納州勐臘縣,中老鐵路由這里直通老撾萬象,公路由此南抵泰國曼谷。磨憨已經成為西南地區(qū)對接國際市場的門戶窗口,特別是來往中國與老撾之間的跨境貨物列車,成為磨憨口岸的一道獨特風景。

  下午3時30分,一列載著20多個集裝箱的水果冷鏈專列從老撾萬象出發(fā)到達云南磨憨,這是中老鐵路首趟國際冷鏈專列開行后的第215批進口水果。

  熱帶水果保鮮期短,對運輸時限要求很高。海關和鐵路部門密切配合,開辟綠色通道、采取7×24小時預約通關等方式,在保障國門生物安全和食品安全前提下,最大程度壓縮進境水果在口岸停留時間。

  泰國榴蓮近九成銷往中國,通過中老鐵路冷鏈水果專列“一箱到底”,進口水果可以提升一倍以上運輸時效,而且路途中的損耗更少,成本更低。高效便捷的中老鐵路,不僅讓中國消費者體驗到了“熱帶水果自由”,也為東南亞水果進入中國大市場提供了便捷、高效的通道。

  在磨憨,高峰期每天有將近1000噸的熱帶水果通過中老鐵路入境。泰國山竹、老撾西番蓮“坐上”冷鏈專列,沿著中老鐵路到達昆明,再到重慶,最快只需要4天。


  一軌通兩國 中老鐵路開啟“發(fā)展路”

  作為中老共建“一帶一路”的旗艦項目,中老鐵路安全穩(wěn)定運營22個月,發(fā)送旅客超2000萬人次、運輸貨物超2600萬噸。老撾真正從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧搰保欣翔F路打開了共建共贏經濟發(fā)展的新通道。

  在磨憨口岸,每天還有大量中國產的貨物從這里開啟東南亞之旅。云南的蔬菜和鮮花、四川的機電產品等各類產品源源不斷地坐上中老鐵路的列車運輸到老撾。很多商品還會繼續(xù)通過陸運轉運到泰國、緬甸、柬埔寨、新加坡等“一帶一路”國家和地區(qū)。中老鐵路的運營不僅滿足了沿線地區(qū)的運輸需要,更為中國和周邊國家間的貿易活動注入了新的活力。

  走進江蘇徐州的一家光伏企業(yè)生產車間,眼前這批光伏組件、光伏電池片即將完成打包裝車,通過中老鐵路發(fā)往老撾。企業(yè)在當地就可以辦理報關手續(xù),貨物“一箱到底”在云南磨憨口岸直接出口、一站通關。

  目前,老撾政府已批準北部省份超30萬公頃土地專門用于建設光伏發(fā)電項目,由中老兩國企業(yè)合作開發(fā)。這不僅帶動了中國清潔能源優(yōu)勢產能“出海”,同時也加快了老撾以可再生能源為主的能源轉型。

  作為高質量共建“一帶一路”的標志性工程,中老鐵路開通后很多東盟國家的貨物都搭上了這條“黃金運輸通道”。不久前,載著一批汽車配件的列車從泰國出發(fā),通過中老鐵路在磨憨口岸入境云南,一路向北直抵四川成都轉乘中歐班列到達匈牙利,節(jié)約物流時間15—20天,節(jié)省運費成本20%以上。

  數說磨憨:中國通向東南亞的“黃金口岸

  2021年12月3日中老鐵路開通運營以來,截至2023年10月3日,中老鐵路累計發(fā)送旅客2190多萬人次。2023年4月13日,開行中老鐵路國際旅客列車以來,已有60多個國家和地區(qū)的7萬多名旅客乘坐動車跨境旅行。

  中老鐵路開行貨運列車超過2.6萬列,運輸貨物2680萬噸。其中,進出口貨運量550萬噸,貨物品類從開通初期的10余種增加至2700多種。

  中老鐵路運輸網對內已聯通我國31個?。▍^(qū)、市),對外輻射至老撾、泰國、柬埔寨等12個“一帶一路”共建國家。中老鐵路進出口整體通關時間較開通初期壓縮約七成,位居全國鐵路口岸前列。

  2023年1月—9月,磨憨公路口岸出入境旅客96萬余人次,車輛25萬余輛次,進出口貨運量超340萬噸,同比增長超8%。貿易額達270億元,同比增長超20%,口岸發(fā)展活力愈加明顯。

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編輯:方琳
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