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　　新華社北京9月25日電 題：一通惠天下 萬里尚為鄰——我國可持續(xù)交通為全球交通發(fā)展注入新活力

　　新華社記者

　　建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。

　　9月25日，全球可持續(xù)交通高峰論壇在北京盛大開幕。全球各界交通人士匯聚于此，共商交通可持續(xù)發(fā)展大計，為未來全球可持續(xù)發(fā)展注入新的活力。

　　強(qiáng)基固本，共享交通發(fā)展成果

　　9月14日，隨著一列試驗列車從成都東站緩緩開出，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段進(jìn)入運行試驗階段。這條鐵路正式開通后，將徹底改變川西北地區(qū)沒有鐵路的歷史。

　　從墨脫公路正式通車讓我國實現(xiàn)公路“縣縣通”，到“愛達(dá)·魔都號”郵輪完工試航“解鎖”國產(chǎn)大型郵輪制造技術(shù)；從C919一飛沖天推動國產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)?；l(fā)展，到中老鐵路打通冷鏈國際運輸大通道……如今的中國，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，航空航海通達(dá)全球。

　　推動可持續(xù)交通發(fā)展的過程中，安全、便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必不可少。截至2022年底，全國高速鐵路運營總里程超過4萬公里，高速公路覆蓋98%的20萬以上人口城市，港口萬噸級及以上泊位達(dá)2751個，城市軌道交通運營里程達(dá)9554公里，全國頒證運輸機(jī)場達(dá)254個。

　　可持續(xù)交通在解決發(fā)展不平衡問題中具有關(guān)鍵作用。

　　8月31日，暑運落下帷幕。西藏拉薩貢嘎機(jī)場暑運期間共完成旅客吞吐量122.9萬人次，同比增長56萬人次，增幅為83.8%。

　　我國航空服務(wù)已覆蓋83%的脫貧地區(qū)人口；公路交通運輸網(wǎng)絡(luò)延伸到每一個具備條件的建制村；全國204個縣跨入高鐵時代……

　　交通通達(dá)，山鄉(xiāng)巨變。青藏高原、大別山區(qū)、云貴高原、大興安嶺等曾經(jīng)山高路遠(yuǎn)、閉塞落后的地區(qū)，如今因交通通達(dá)而煥發(fā)生機(jī)與活力。

　　創(chuàng)新引領(lǐng)，共建綠色低碳世界

　　德國慕尼黑車展上，比亞迪、零跑、小鵬等眾多中國品牌集中亮相，占據(jù)展區(qū)“C位”。

　　2012年，我國新能源車銷量為1.3萬輛；2022年，這一數(shù)字達(dá)到了688.7萬輛。鋰電池、固態(tài)電池等新型電池和自動駕駛等技術(shù)，持續(xù)傳遞中國交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展聲音。

　　建設(shè)可持續(xù)交通體系，高效、綠色是題中應(yīng)有之義。

　　2019年11月28日，山東港口青島港全自動化碼頭二期投產(chǎn)運營，以自主研發(fā)氫燃料電池組為動力，在減輕設(shè)備自重的同時降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費用。

　　2020年4月11日，靠泊在江蘇蘇州港太倉協(xié)鑫電廠碼頭2號泊位的“神華523”輪完成6.6千伏高壓岸電連船送電作業(yè)，成為長江港口完成高壓岸電連船送電的首艘船舶。

　　推動構(gòu)建可持續(xù)交通體系的過程中，我國也在努力將綠色發(fā)展理念傳播到世界各地。

　　淡布隆跨海大橋作為中資建筑企業(yè)在文萊承建的最大基礎(chǔ)設(shè)施工程，建設(shè)過程中需穿越文萊熱帶雨林。中國團(tuán)隊在施工過程中，樁基及架梁等作業(yè)全部在“不落地移動式鋼平臺”上完成，不破壞雨林植被，實現(xiàn)綠色智能高效建造。

　　“隨著各國加速落地‘雙碳’愿景規(guī)劃，對綠色基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增加，可持續(xù)交通發(fā)展成果將更好造福世界各國人民。”中國鐵道建筑集團(tuán)有限公司董事長汪建平說。

　　交通天下，開放合作利惠全球

　　9月22日，新疆烏魯木齊多式聯(lián)運中心，數(shù)輛大貨車沿著中蒙俄沿亞洲公路網(wǎng)4號線（AH4）國際道路奔赴遠(yuǎn)方。

　　“這是繼AH3號線路后，開通的第二條連接中蒙俄三國的國際道路運輸通道，將為打造中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)揮重要示范引領(lǐng)作用?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務(wù)司副司長宣登殿說。

　　目前，我國已經(jīng)與21個國家開展了國際道路運輸合作，我國已有68個口岸已開通國際道路運輸業(yè)務(wù)。

　　落實全球發(fā)展倡議，實現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，推動構(gòu)建人類命運共同體，我國始終致力于做全球可持續(xù)發(fā)展的積極貢獻(xiàn)者。

　　7月2日，一列滿載汽車配件的火車從泰國羅勇出發(fā)，一路向北直抵四川成都，途經(jīng)哈薩克斯坦等國家后到達(dá)匈牙利。這是首趟以“中老鐵路+中歐班列”模式運輸過境的貨物列車，意味著中老鐵路與中歐班列實現(xiàn)銜接。

　　數(shù)據(jù)顯示，中老鐵路累計發(fā)送旅客超1900萬人次、貨物2300多萬噸；中歐班列累計開行7.7萬列，運送貨物731萬標(biāo)箱，貨值超3400億美元。

　　作為共建“一帶一路”的重點項目，以中歐班列、中老鐵路等為代表的項目工程，已成為我國可持續(xù)交通開放合作、聯(lián)通世界的“金字招牌”。

　　2022年10月14日，中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心成立。發(fā)展一年以來，中心深入貫徹“與世界相交、與時代相通”的發(fā)展理念，深入推進(jìn)國際可持續(xù)交通合作。如今，全球可持續(xù)交通高峰論壇讓全世界的目光再次匯聚中國。

　　建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，努力實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景，必將讓可持續(xù)交通發(fā)展之路越走越堅實、國際合作共贏發(fā)展之路越走越寬廣。