央視網(wǎng)消息:今天(9月26日)上午8時(shí)30分,隨著首趟列車開出,廣汕高鐵正式開通,從廣東廣州到革命老區(qū)城市汕尾市1個(gè)小時(shí)左右即可到達(dá)?;浉郯拇鬄硡^(qū)與粵東革命老區(qū)間再添黃金新通道。
總臺(tái)記者 吳媚苗:我現(xiàn)在是在廣州東站的1號(hào)站臺(tái)。此時(shí)此刻,廣汕高鐵的首趟運(yùn)營列車G9726次已經(jīng)開出,它將在73分鐘后到達(dá)汕尾站?!败壍郎系拇鬄硡^(qū)”又增加了新線路,汕尾加入“大灣區(qū)1小時(shí)交通圈”。
廣汕高鐵最高時(shí)速350公里。開通運(yùn)營初期,鐵路部門每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)29對,四季度調(diào)圖后,每日將最高達(dá)43對。從9月24日車票開售,途經(jīng)廣汕高鐵的車票24小時(shí)內(nèi)發(fā)售超20.5萬張。所以說,這條線路也是備受關(guān)注的。
廣汕高鐵新建的正線線路其實(shí)始于廣州市的新塘站,終點(diǎn)汕尾站,途經(jīng)8個(gè)車站。而新塘至廣州東站則為既有線路,為廣深城際的一部分。新建線路與既有線路之間無需換乘,一小時(shí)左右一站直達(dá),這也就是為什么今天我們的首班車會(huì)在廣州東站開出。因?yàn)榈靥幨袇^(qū),更便利群眾出行,跨線運(yùn)行也將會(huì)是廣汕高鐵的常態(tài)。
再從更廣的區(qū)域來看,這是一幅廣東地區(qū)的主要鐵路線路圖,信息量我們來梳理一下:以廣州為中心點(diǎn),向北有京廣高鐵,向西有貴廣、南廣等高鐵;向南有廣珠城際;向東南則有既有的廣深城際、廣深港高鐵等;唯有正東方向?yàn)榭瞻?,而廣汕高鐵則填補(bǔ)了這個(gè)空白。同時(shí),在惠州,這條線路可以聯(lián)通贛深高鐵到達(dá)江西地區(qū),在汕尾也可以接上廈深線到達(dá)東南沿海地區(qū),而這些都是跨線運(yùn)行、無需換乘。當(dāng)我們把廣汕這一條線連起來你就會(huì)發(fā)現(xiàn),大灣區(qū)東部區(qū)域的鐵路網(wǎng)形成了一個(gè)閉環(huán),將有力推動(dòng)循環(huán),助推地域間經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。所以說,它是條不折不扣的聯(lián)通線、黃金線。再跳出廣東省來看,廣汕高鐵同時(shí)也是我國東南沿海高鐵通道——甬廣高鐵的重要組成部分,也就是從浙江寧波到廣東廣州的高鐵,成為連接珠三角和長三角城市群的重要活力線,加速廣東、福建、浙江沿海經(jīng)濟(jì)帶的形成。
廣汕高鐵是首條廣東省主導(dǎo)建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路,按照鐵路投資帶動(dòng)內(nèi)需增長比例來算,預(yù)計(jì)將激活制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域,讓資金像列車一樣流動(dòng)起來。新的高鐵線路打通“新動(dòng)脈”,暢通“微循環(huán)”。除了廣汕高鐵,目前,廣東省多條鐵路也在加快推進(jìn)。預(yù)計(jì)到2025年,廣東省將實(shí)現(xiàn)廣州與珠三角地區(qū)各城市1小時(shí)通達(dá)、與省內(nèi)其他地級城市間2小時(shí)內(nèi)通達(dá),與臨近省會(huì)城市3小時(shí)內(nèi)通達(dá)的“123”交通網(wǎng)。
沿途搶先看風(fēng)光美如畫
正線全長約200公里的廣汕高鐵,沿線有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝、文化古跡約18處。接下來,我們就跟隨列車行進(jìn),來欣賞這條新線路沿途的秀麗風(fēng)光。
隨著列車從廣州緩緩駛出,車窗外的風(fēng)光從城市的高聳樓宇,逐漸變成滿眼綠意。
途經(jīng)廣州增城,增江畫廊近在咫尺,一幅山水畫卷徐徐鋪開。
進(jìn)入惠州市,這里有著“嶺南第一山”之稱的——羅浮山?;葜葸€與大文豪蘇軾有著不解之緣,“羅浮山下四時(shí)春,盧桔楊梅次第新。”秀麗婉約的惠州西湖、古樸典雅的水東街,已成為當(dāng)?shù)鬲?dú)具特色的文化名片。
進(jìn)入革命老區(qū)汕尾市,星羅棋布的魚塘與農(nóng)田相映成趣?!梆B(yǎng)蠔之鄉(xiāng)”晨洲村是當(dāng)?shù)赜忻漠a(chǎn)業(yè)特色村,廣袤的水域下是令人垂涎的“蠔世界”。沿著海岸線行進(jìn),這片長達(dá)7公里的汕尾金町灣沙灘細(xì)膩柔軟,海水碧波蕩漾,是廣東新晉的旅游熱門地。
列車在縱橫的山脈、錯(cuò)落的田野、碧綠的江河間穿行,如呼嘯的長龍,將帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)、文旅的融合發(fā)展,加速鄉(xiāng)村振興。
一站一景嶺南韻味足
廣汕高鐵全線共設(shè)8個(gè)車站,其中6個(gè)為新建站,2個(gè)為既有站改造。“一站一景”的車站群,是廣汕高鐵的亮點(diǎn)之一,充分融合了地域風(fēng)情和人文元素,彰顯建筑美學(xué),成為嶺南山水間的一道風(fēng)景線。
位于廣州增城的新塘站,屋頂?shù)牟y設(shè)計(jì)宛若飛瀑流水的波濤,元素來源于當(dāng)?shù)刂包c(diǎn)——白仙瀑布。走進(jìn)站房,嶺南的荔枝文化也融入其中,通過新型透光膜材料的運(yùn)用和采光窗布置、紋理設(shè)計(jì),遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,房頂酷似廣州增城掛綠荔枝的外皮肌理。
羅浮山站站房則以中國古代傳統(tǒng)榫卯結(jié)構(gòu)為設(shè)計(jì),整體神似木色參天大樹。
惠州南站站房則以“重檐疊瓦、鱗紋漾波”的設(shè)計(jì)理念,再現(xiàn)了嶺南古村落層層疊疊、煙水縹緲的古韻風(fēng)情,是全國少有的采用倒置單元結(jié)構(gòu)形式施工的站房之一。
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