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央視網(wǎng)消息：國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目，從列入國家的重大科技專項(xiàng)開始到大飛機(jī)研制成功，再到今天（5月28日）進(jìn)行首次商業(yè)飛行，歷經(jīng)了十幾個(gè)年頭。下面就通過一個(gè)短片回顧一下C919大型客機(jī)的誕生大事記。

2006年2月9日，國務(wù)院發(fā)布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）》。大型飛機(jī)重大專項(xiàng)被確定為16個(gè)重大科技專項(xiàng)之一。

2007年2月26日，國務(wù)院召開第170次常務(wù)會(huì)議，原則通過了《大型飛機(jī)方案論證報(bào)告》，原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)。

2008年5月11日，中國商飛公司成立，并于第二年正式發(fā)布首個(gè)單通道常規(guī)布局150座級(jí)大型客機(jī)機(jī)型代號(hào)“COMAC919”，簡稱“C919”。

2015年11月2日，C919大型客機(jī)首架機(jī)在浦東基地正式總裝下線，標(biāo)志著C919大型客機(jī)項(xiàng)目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果。

2017年5月5日，C919大型客機(jī)在上海圓滿首飛，標(biāo)志著項(xiàng)目研制取得重大里程碑進(jìn)展。

2022年9月29日，C919大型客機(jī)獲中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。

2022年11月29日，中國民航局向中國商飛公司頒發(fā)C919大型客機(jī)生產(chǎn)許可證。

2022年12月9日，全球首架C919大型客機(jī)交付中國東方航空。

2022年12月26日到2023年2月，中國東方航空對(duì)全球首架交付的C919大型客機(jī)進(jìn)行總計(jì)100小時(shí)以上的驗(yàn)證飛行，全面檢驗(yàn)東航各系統(tǒng)準(zhǔn)備C919商業(yè)運(yùn)行各項(xiàng)工作的可靠性。

       中國民航局對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查，確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919大型客機(jī)能力，于近期頒發(fā)了相應(yīng)的運(yùn)營許可，批準(zhǔn)C919大型客機(jī)開展商業(yè)運(yùn)行。

今天（5月28日），國產(chǎn)C919大型客機(jī)執(zhí)飛首個(gè)商業(yè)航班，業(yè)內(nèi)人士指出，這標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，國產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)營正式“起步”，中國大飛機(jī)也開始正式走近廣大消費(fèi)者。

今天執(zhí)行商業(yè)首飛的C919飛機(jī)為164座兩艙布局，公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙156座?？团搩?nèi)飾、旅客座椅、機(jī)載娛樂系統(tǒng)和飛機(jī)外部涂裝做了定制化設(shè)計(jì)。機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識(shí)和對(duì)應(yīng)英文。飛機(jī)注冊(cè)號(hào)B-919A，“B”代表飛機(jī)的中國國籍，“919”和型號(hào)名稱契合，“A”則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。

另外，飛機(jī)公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。其中，8個(gè)公務(wù)艙座椅為全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，采用搖籃式設(shè)計(jì)，后靠可達(dá)120度，前后座椅間距超過1米；156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)采用3-3布局，中間座位比兩邊座位寬1.5厘米；加上C919客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。

C919大型客機(jī)是中國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。據(jù)介紹，中國東航和中國商飛已簽署了首批5架C919購機(jī)合同。中國商飛今年早些時(shí)候則透露，C919訂單數(shù)量已經(jīng)接近1200單。

中國東航黨組成員 副總經(jīng)理 馮德華：意味著C919空中體驗(yàn)正式走近廣大消費(fèi)者，我們的旅客有機(jī)會(huì)來坐一坐、看一看、飛一飛。

自2007年國家批準(zhǔn)大型飛機(jī)重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)，到2017年首次試飛，從去年9月獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，到當(dāng)年12月完成首單交付，再到此次正式開啟商業(yè)飛行，C919從研發(fā)制造到試飛、交付再到商業(yè)運(yùn)營，背后的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和進(jìn)展都凝聚著無數(shù)人的汗水、智慧與期待。

業(yè)內(nèi)人士指出，大型客機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)制造能力是一個(gè)國家航空水平的重要體現(xiàn)，也是一個(gè)國家整體實(shí)力的重要標(biāo)志。C919成功步入商業(yè)飛行階段，標(biāo)志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)”全面貫通，國產(chǎn)大飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)營正式“起步”，中國大飛機(jī)也開始正式走近廣大消費(fèi)者。