記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，8日，我國部分在建公路重點工程取得重要進展。
由中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲隧道項目順利完成“振興號”盾構機主機下井和安裝，為后續(xù)盾構機始發(fā)奠定了堅實基礎。
中鐵十五局集團項目執(zhí)行經理彭元棟介紹，“振興號”盾構機直徑15.01米、長約147米，總重約4400噸，由中鐵十五局集團等單位設計研發(fā)。隧道全線穿越超軟土地層，盾構機掘進需克服多項技術難題。
橫琴杧洲隧道工程將于2024年建成通車，通車后將進一步改善橫琴粵澳深度合作區(qū)的互聯(lián)互通條件。
由中鐵十六局集團參建的竺山湖隧道首塊底板開始澆筑，標志著國內在建最長干線公路湖底隧道主體結構施工全面展開。
竺山湖隧道全長7.81公里，采用圍堰明挖法施工。隧道底板每節(jié)長25米至30米，最厚處達1.7米。項目團隊加強原材料質量把控，制定嚴密的施工振搗方案，確?；炷翝仓|量。
竺山湖隧道建成后，對加強宜興與無錫的快速聯(lián)系、帶動沿線地區(qū)經濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有重要意義。
由中鐵二十四局集團參建的滬杭高速公路臨平段改建工程取得重要進展，其下穿滬昆高鐵段匝道箱梁澆筑順利完成，標志著該項目工程主體結構順利完工。
據該項目總工程師王越先介紹，滬杭高速公路臨平段改建工程下穿滬昆高鐵，鉆孔樁距滬昆高鐵承臺最小水平距離僅為3.69米，施工難度大，安全風險高。為確保工程施工順利進行，項目部分階段開展施工，嚴格做好安全防護，確保施工安全有序。
北疆新聞版權與免責聲明：
一、凡本站中注明“來源：北疆新聞”的所有文字、圖片和音視頻，版權均屬北疆新聞所有，轉載時必須注明“來源：北疆新聞”，并附上原文鏈接。
二、凡來源非北疆新聞的新聞（作品）只代表本網傳播該消息，并不代表贊同其觀點。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的，請在見網后30日內進行，聯(lián)系郵箱：bjwmaster@163.com。
版權聲明：北疆新聞版權所有，未經書面授權，不得轉載或建立鏡像，違者依法必究。 本站違法和不良信息舉報電話：15648148811蒙ICP備16001043號-1
Copyright © 2016- 北疆新聞網 All Rights Reserved互聯(lián)網新聞信息服務許可證：15120200009-1蒙公網安備：15010502001245
