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　　12日零時(shí)，青島膠東國際機(jī)場正式實(shí)施轉(zhuǎn)場運(yùn)營，青島流亭國際機(jī)場同步關(guān)閉。

　　據(jù)了解，膠東機(jī)場的設(shè)計(jì)運(yùn)行等級為國內(nèi)民航最高的4F級，該機(jī)場也是山東省首座4F級機(jī)場、中國民航首批18個(gè)“智慧型機(jī)場”示范項(xiàng)目之一。

　　膠東機(jī)場定位為“世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國際樞紐機(jī)場，規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。

　　作為國家綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程，膠東機(jī)場規(guī)劃建設(shè)了“全通型、立體化、零換乘”的綜合交通中心，高鐵、地鐵下穿航站樓并設(shè)站。

這是青島膠東國際機(jī)場(8月11日攝，無人機(jī)照片)。新華社記者 李紫恒 攝

　　在航點(diǎn)方面，該機(jī)場國內(nèi)航點(diǎn)達(dá)到約130個(gè)，通達(dá)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等城市群核心城市和其他地區(qū)重要航空樞紐城市，支線航空運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)覆蓋三、四線城市;國際及地區(qū)航點(diǎn)連通約50個(gè)重點(diǎn)城市，其中日韓航點(diǎn)17個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)日韓市場全覆蓋，“日韓門戶”功能持續(xù)放大。

　　“新機(jī)場轉(zhuǎn)場投運(yùn)后，將進(jìn)一步促進(jìn)青島在東航航線網(wǎng)絡(luò)布局中‘四梁八柱’的強(qiáng)柱作用。”東航山東分公司市場銷售部總經(jīng)理周翊表示，作為首家入駐新機(jī)場的主基地航司，東航在國內(nèi)較早開通日韓航線，也是青島地區(qū)日韓航班量、航點(diǎn)數(shù)最多的航空公司，東航將進(jìn)一步拓展國內(nèi)國際航線，服務(wù)經(jīng)貿(mào)交流。

這是青島膠東國際機(jī)場塔臺(8月11日攝，無人機(jī)照片)。新華社記者 李紫恒 攝

　　青島市社科院經(jīng)濟(jì)所所長畢監(jiān)武表示，膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營后，將助力發(fā)揮“一帶一路”、上合示范區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，不斷提升中日韓(青島)國際經(jīng)濟(jì)合作區(qū)層級，為國家在東北亞和亞太區(qū)域發(fā)展合作中突出青島價(jià)值。

　　隨著膠東機(jī)場正式投運(yùn)，二期工程同步啟動，二期規(guī)劃到2045年，可滿足旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降45.2萬架次的保障需求。

青島膠東國際機(jī)場航站樓采用集中式單體五指廊造型(8月11日攝，無人機(jī)照片)。新華社記者 李紫恒 攝

這是青島膠東國際機(jī)場(8月11日攝，無人機(jī)照片)。新華社記者 李紫恒 攝

這是青島膠東國際機(jī)場(8月11日攝，無人機(jī)照片)。新華社記者 李紫恒 攝

青島膠東國際機(jī)場航站樓采用集中式單體五指廊造型(8月11日攝，無人機(jī)照片)。新華社記者 李紫恒 攝