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列國鑒·俄羅斯丨記者觀察:俄羅斯共享經(jīng)濟加速釋放發(fā)展?jié)摿?/div>
2025年03月17日 15:06 來源:新華網(wǎng) 關(guān)燈

新華社圣彼得堡3月17日電(記者安曉萌)近年來,俄羅斯共享經(jīng)濟市場發(fā)展迅猛??梢灶A料,隨著政策環(huán)境不斷優(yōu)化、數(shù)字平臺進一步發(fā)展,俄羅斯共享經(jīng)濟未來幾年將持續(xù)增長并融入更多人的日常生活中。

共享經(jīng)濟加速釋放潛力

得益于政府政策支持、移動支付和數(shù)字平臺發(fā)展等,俄羅斯共享經(jīng)濟市場近年來蓬勃發(fā)展。

2023年12月22日,在俄羅斯首都莫斯科,車輛從新年樅樹附近駛過。新華社發(fā)(亞歷山大攝)

獨立機構(gòu)分析報告顯示,2017年以來,俄羅斯共享經(jīng)濟市場的規(guī)模逐年增長,2020年共享經(jīng)濟市場交易額首次突破1萬億盧布(100盧布約合8.3元人民幣),年增長率為39%。

俄羅斯共享經(jīng)濟當前形成三大主要市場:個人對個人物品交易、自由職業(yè)者在網(wǎng)絡平臺提供服務以及汽車共享。

市場分析機構(gòu)Smart Ranking預測,2024年俄羅斯共享經(jīng)濟主要領(lǐng)域收入達到924億盧布,同比增長31%。其中大部分收入來自汽車共享,預計超過600億盧布。共享充電寶服務營收增長最快,其次是共享電動滑板車領(lǐng)域。

目前,俄羅斯共享汽車市場有十余家運營商,相關(guān)服務市場增速已超過出租車和汽車租賃服務。其中,Yandex. Drive、Delimobil、Citydrive和BelkaCar這四家企業(yè)包攬大約99%的共享汽車市場份額。

共享電動滑板車在年輕人中頗具人氣。目前,俄羅斯共享電動滑板車運營商Whoosh在大約60個城市開展業(yè)務;俄羅斯電信運營商MTS旗下的Urent公司已在170多個城市推廣運營。

這是2022年4月13日在俄羅斯符拉迪沃斯托克市街頭拍攝的共享電動滑板車。新華社發(fā)(郭飛洲攝)

共享充電寶服務方面,2018年成立的“Take Charge!”公司是當前俄羅斯共享充電寶市場的“領(lǐng)頭羊”,占據(jù)逾七成市場份額。

此外,俄羅斯共享經(jīng)濟市場還包括共享辦公空間、共享住房等業(yè)態(tài)。隨著自提柜的普及和物流設施的改善,物品共享領(lǐng)域也在積極發(fā)展。提供設備共享服務的Arenter平臺數(shù)據(jù)顯示,游戲機、清潔設備和筆記本電腦是租賃服務最受歡迎的三大物品。

共享汽車市場表現(xiàn)亮眼

作為共享汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè),Delimobil公司經(jīng)過近十年發(fā)展,業(yè)務已經(jīng)拓展至13個城市,注冊用戶數(shù)量達1080萬,車隊規(guī)模超過3萬輛。Smart Ranking依據(jù)這家公司2024年上半年市場表現(xiàn)預測,其全年營收可能超過274億盧布。

用戶在軟件注冊并上傳駕照等必需文件后,通過驗證即可挑選喜歡的車型或距離較近的車輛,到達停車地點用手機應用開鎖后即可駕駛。其使用費率受運營城市、汽車檔次等因素影響,計費方式包括按分鐘、小時、天數(shù)計費或固定計費。以莫斯科一輛經(jīng)濟型共享汽車為例,每分鐘費率最低約9盧布。

共享汽車的受歡迎程度不斷攀升,原因在于運營商承擔車輛保養(yǎng)、強制保險、加油費和市政停車費等費用,并提供車齡非常新的各種檔次乘用車以及廂式貨車。

2023年6月26日,在俄羅斯首都莫斯科,車輛駛過市內(nèi)道路。新華社記者曹陽攝

目前,莫斯科是俄羅斯共享汽車使用頻率最高的城市,其次為圣彼得堡,其他城市也在積極拓展共享汽車網(wǎng)絡。莫斯科市政府認為,共享出行是居民合理使用公共資源的新模式,不僅有助于減輕交通負荷,還能促進環(huán)保。為推廣這一服務,市政府為運營商提供補貼和優(yōu)惠停車等支持,并規(guī)定共享汽車車齡不得超過三年。

截至2024年底,莫斯科共享汽車突破4萬輛,提前6年實現(xiàn)市政府目標,共享汽車用戶數(shù)量也達到170萬人。美國摩根大通銀行早些時候一份研究報告指出,莫斯科汽車共享市場是全球最具活力和前景的市場。

雖有挑戰(zhàn)但前景廣闊

業(yè)內(nèi)人士認為,俄羅斯共享經(jīng)濟發(fā)展正處于成長期,在諸多方面仍存在不足。

共享經(jīng)濟的發(fā)展離不開互聯(lián)網(wǎng)接入和數(shù)字平臺建設。俄羅斯高等經(jīng)濟大學科技預測中心主任丘洛克指出,俄羅斯一些地區(qū)缺乏穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)或現(xiàn)代化設備,制約了共享經(jīng)濟全面發(fā)展。同時,一些偏遠地區(qū)居民不熟悉現(xiàn)代數(shù)字技術(shù),難以使用移動應用程序和在線服務。此外,在西方制裁背景下,許多商家面臨設備供應復雜化、稅收增加等難題。

這是2024年5月8日在俄羅斯首都莫斯科拍攝的城市風景。新華社記者曹陽攝

盡管面臨一些制約,但業(yè)內(nèi)人士普遍認為,俄羅斯共享經(jīng)濟具有發(fā)展?jié)摿ΓS著政府支持力度加大和相關(guān)服務持續(xù)完善,預計這一領(lǐng)域?qū)⒈3址e極增長態(tài)勢。

俄羅斯“商業(yè)解決方案和技術(shù)”咨詢公司高級經(jīng)理瓦西里耶夫說,隨著私家車維護成本逐漸上漲、許多城市付費停車區(qū)不斷擴大、打車費不斷提高,汽車共享服務需求將持續(xù)增長。并且,不少公司對共享汽車表現(xiàn)出濃厚興趣,準備使用專門面向企業(yè)客戶的汽車共享服務,替代公司公務用車。

共享電動滑板車也顯現(xiàn)出與公共交通進一步融合的趨勢。業(yè)內(nèi)人士認為,由于業(yè)務易于擴展、資本投入較低及許多地區(qū)交通可達性較差,共享電動滑板車具有很大市場擴展?jié)摿?。共享電動滑板車服務商MTS Urent公司預測,未來幾年,俄羅斯共享電動滑板車服務有望覆蓋300座城市。

共享服務流行不僅源于價格優(yōu)勢,也契合年輕人的消費理念。共享服務已日益成為俄羅斯人生活中不可或缺的組成部分。

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編輯:方琳
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