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6月27日，西部陸海新通道中老泰馬跨境鐵路班列在重慶江津小南埡站等待發(fā)車（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 唐 奕攝

中國(guó)生產(chǎn)的家具、廚具，泰國(guó)產(chǎn)的榴蓮、山竹等熱帶水果，老撾的木薯粉……來自中國(guó)、老撾、泰國(guó)的產(chǎn)品如今能在同一趟國(guó)際貨運(yùn)線路中“相遇”。

近日，“粵滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列暨中老泰國(guó)際貨物列車（昆明—曼谷號(hào)）成功開行，一條連接廣東、云南與東南亞的國(guó)際貨運(yùn)通道正式開通。這是繼“滬滇·瀾湄線”“湘滇·瀾湄線”“川滇·瀾湄線”“云貴·瀾湄線”等中老鐵路“瀾湄+”系列成功開行后的又一新線路。近年來，中國(guó)與東南亞國(guó)家間的國(guó)際貨運(yùn)班列逐漸“連線成面”，為地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來織密物流網(wǎng)絡(luò)。

促進(jìn)互聯(lián)互通

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》近日?qǐng)?bào)道，連接?xùn)|南亞國(guó)家與中國(guó)之間的鐵路網(wǎng)建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。老撾萬(wàn)象至中國(guó)昆明的高速鐵路、泰國(guó)羅勇至中國(guó)成都的貨運(yùn)線路、泰國(guó)曼谷至中國(guó)重慶的貨運(yùn)線路等，不斷推動(dòng)中國(guó)與東南亞的互聯(lián)互通。中老鐵路作為共建“一帶一路”倡議的重要工程之一，將繼續(xù)向周邊國(guó)家延伸，與更多地區(qū)建立廣泛直接的聯(lián)系。

中國(guó)與東南亞互聯(lián)互通不斷取得新進(jìn)展。今年6月，西部陸海新通道中老泰馬跨境鐵路班列雙向首發(fā)。7月，泰老跨境鐵路客運(yùn)列車正式開始運(yùn)行，并且可以實(shí)現(xiàn)與中老鐵路國(guó)際旅客列車相銜接。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，中老鐵路累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)989.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15.9%。貨物運(yùn)輸持續(xù)增長(zhǎng)，開行貨物列車9181列，全線累計(jì)發(fā)送貨物1004.9萬(wàn)噸。截至6月底，中老鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已輻射至老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家以及國(guó)內(nèi)31個(gè)省（區(qū)、市）主要城市，有效擴(kuò)大了中國(guó)與中南半島國(guó)家間的經(jīng)貿(mào)往來。此外，今年上半年，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸量增長(zhǎng)20.8%，推動(dòng)各方產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。

凸顯互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)

近年來，中國(guó)與東南亞經(jīng)貿(mào)往來日益頻繁。據(jù)RCEP產(chǎn)業(yè)合作委員會(huì)發(fā)布的2024年度《中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作報(bào)告》，經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展是中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)的重要推動(dòng)器。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，中國(guó)與東盟國(guó)家雙邊貿(mào)易規(guī)模達(dá)6.41萬(wàn)億元；2024年上半年，中國(guó)與東盟貿(mào)易總值為3.36萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.5％，占中國(guó)外貿(mào)總值的15.9％。作為對(duì)方重要的貿(mào)易伙伴，中國(guó)與東盟發(fā)揮互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)經(jīng)貿(mào)往來和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

“近年來，隨著中國(guó)與東南亞國(guó)家間高速公路、鐵路線路持續(xù)增加，雙方交通聯(lián)通程度不斷提升，為雙方經(jīng)貿(mào)往來賦能?！睆B門大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院/南洋研究院助理教授蘇世天在接受本報(bào)采訪時(shí)說。

蘇世天分析，中國(guó)與東南亞鐵路線路不斷擴(kuò)展，有多方面積極因素推動(dòng)。一方面，中國(guó)與東盟及許多東南亞國(guó)家間的政治互信不斷提升，為雙方公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及開通貨運(yùn)、客運(yùn)班列新線路夯實(shí)基礎(chǔ)；另一方面，推動(dòng)公路、鐵路網(wǎng)建設(shè)契合了相關(guān)國(guó)家的發(fā)展訴求。以中老鐵路為代表的交通基礎(chǔ)設(shè)施不僅為各國(guó)人員交流與貿(mào)易往來提供助力，還在東南亞地區(qū)發(fā)揮了重要示范效應(yīng)，推動(dòng)更多國(guó)家與中國(guó)開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。

發(fā)揮更大作用

日益緊密的國(guó)際班列網(wǎng)絡(luò)正為中國(guó)與東南亞經(jīng)濟(jì)增添活力。據(jù)泰國(guó)開泰研究中心此前發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，在經(jīng)鄰國(guó)與第三國(guó)貿(mào)易的轉(zhuǎn)口貿(mào)易中，泰國(guó)面向中國(guó)的出口額有望在2024年達(dá)到2500億泰銖，比前一年增長(zhǎng)17%。報(bào)告認(rèn)為“途經(jīng)中老鐵路的物流線路將在跨境和過境貿(mào)易中發(fā)揮更大的作用”。

“國(guó)際客運(yùn)貨運(yùn)班列往來頻繁，意味著區(qū)域內(nèi)經(jīng)貿(mào)、人員往來密切，中國(guó)與東南亞國(guó)家民間友好氛圍濃郁。”蘇世天說，中國(guó)與東南亞國(guó)家之間緊密的交通網(wǎng)絡(luò)，將為商界、學(xué)界、青年等多層面的交流創(chuàng)造更多便利條件，進(jìn)而推動(dòng)民心相通。