人民網里約熱內盧5月6日電 (記者陳一鳴、陳海琪)當地時間5月6日,中國鐵建承建的智利首都圣地亞哥地鐵7號線1標段項目“馬圖卡納號”盾構機在1標段起點巴西站順利始發(fā)。中國駐智利大使牛清報、智利交通與電信部部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯,以及中智兩國建設者和當地社區(qū)居民等100多人出席了始發(fā)儀式。
盾構機,全稱為全斷面隧道掘進機,集機、電、信息、人工智能等技術于一身,被譽為“工程機械之王”。中國鐵建承建的圣地亞哥地鐵7號線1標段是中企在智利首個盾構施工地鐵項目,項目于2022年2月開工,全長7.898公里,主要工程內容包括6.662公里盾構施工隧道、7座島式車站以及施工豎井等。
牛清報表示,地鐵七號線一標段自開工以來,項目建設團隊克服了諸多困難,使得該項目順利實施,在當地贏得良好聲譽。
智利交通與電信部部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯在儀式上為盾構機進行命名并宣布盾構始發(fā)。陳露明攝
卡洛斯在儀式上為盾構機進行命名并宣布盾構始發(fā)。他感謝中國企業(yè)為盾構始發(fā)的順利實施所做的努力,表示作為智利首條采用TBM土壓平衡法施工的地鐵隧道,本次盾構機的順利始發(fā)意義重大。
據項目相關負責人介紹,“馬圖卡納號”盾構機由中國鐵建自主研發(fā)生產,設備整機長105米,開挖直徑達9.8米。盾構機的名稱“馬圖卡納”由智利公民代表投票產生,“馬圖卡納”是智利北部古老土著語言,意思為大地之母,寓意盾構機在地下施工時會平安、順利,寄托了智利人民依托中國大盾構技術打通地下交通網,促進當地發(fā)展的美好希望。盾構機刀盤設計創(chuàng)新采用三個連續(xù)菱形構成的智利地鐵標志為背景圖案,機身繪有采用西班牙語藝術字體的“七號線,我們來啦”標語,表達了中國企業(yè)對智利人民的美好祝福。
質構機全景。陳露明攝
這位負責人對人民網記者表示,該項目下穿馬波喬河,下穿段長60米,河底距離隧道頂部約10米,項目區(qū)間隧道主要穿越地層為細顆粒土、粉土、火山巖層等,地質環(huán)境復雜。項目線路最小轉彎半徑為250米,對盾構機的轉彎能力要求較高。為保證盾構機長距離安全高效掘進,積極應對當地復雜地質環(huán)境,中國鐵建自主研發(fā)了多項核心關鍵技術,刀盤采用“六輻條+六面板”的復合式設計,可實現正反雙向旋轉出渣,盾構機需要轉彎時還可通過每組推進油缸的行程差來調節(jié),從而滿足線路最小轉彎需求。
質構機全景。陳露明攝
據了解,項目建成后,可縮短兩個終點站間54%的通行時間,全線運行僅需43分鐘,為超過136萬居民提供快捷便利的出行服務,對進一步完善當地城市軌道路網,推進“智利地鐵2035規(guī)劃”發(fā)展具有重要意義。
中國駐智利大使館經商參贊馬克強參加了儀式。
智利圣地亞哥地鐵7號線位于智利首都圣地亞哥市,全長27公里,共設19座車站,連接圣地亞哥的7個區(qū)。
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