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人民網(wǎng)斯德哥爾摩5月1日電 （記者殷淼）近日，中國(guó)駐瑞典大使崔愛民應(yīng)邀出席瑞典“一帶一路”研究所舉辦的“中歐合作的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)并發(fā)表致辭，崔愛民表示，中歐作為維護(hù)世界和平的兩大力量，深化交流合作有利于世界穩(wěn)定和繁榮。面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，堅(jiān)持開放包容理念、共商共建共享原則的“一帶一路”倡議超越傳統(tǒng)國(guó)際合作模式，是中歐化解分歧矛盾、實(shí)現(xiàn)合作共贏的最佳選擇。摘要如下：

當(dāng)前世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，中歐作為維護(hù)世界和平的兩大力量、促進(jìn)共同發(fā)展的兩大市場(chǎng)、推動(dòng)人類進(jìn)步的兩大文明，深化交流合作有利于世界穩(wěn)定和繁榮。中歐都主張維護(hù)以聯(lián)合國(guó)為核心的國(guó)際體系，都支持貿(mào)易投資自由化便利化，都重視綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展，雙方發(fā)展目標(biāo)相近，理念高度契合，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，沒有根本利益沖突，沒有地緣戰(zhàn)略矛盾，共同利益遠(yuǎn)大于分歧，深化中歐務(wù)實(shí)合作具有巨大潛力。當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)回升向好，大力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，這為中歐合作注入了新動(dòng)力，提供了新機(jī)遇。雙方應(yīng)緊抓契機(jī)，著力鞏固好傳統(tǒng)合作領(lǐng)域，積極探索綠色低碳、科技創(chuàng)新等新的合作領(lǐng)域，不斷做大利益蛋糕，更好地造福中歐人民。

誠(chéng)然，中歐合作也面臨諸多挑戰(zhàn)。從外部環(huán)境看，世界進(jìn)入新一輪動(dòng)蕩變革期，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，地緣政治局勢(shì)緊張，單邊主義、保護(hù)主義、霸權(quán)主義逆流橫行。從認(rèn)知層面看，中歐歷史文化背景不同，發(fā)展階段不同，彼此之間存在一定差異和分歧。一些歐洲國(guó)家和勢(shì)力不適應(yīng)中國(guó)發(fā)展，抱有各種疑慮，甚至產(chǎn)生嚴(yán)重誤判。從具體做法看，一些歐洲國(guó)家和機(jī)構(gòu)的內(nèi)顧傾向明顯上升，在開展對(duì)華合作方面政治化、意識(shí)形態(tài)化、泛安全化的色彩越來越明顯，甚至以“去風(fēng)險(xiǎn)”為名搞脫鉤斷鏈、以中國(guó)“產(chǎn)能過剩”為由設(shè)貿(mào)易壁壘，啟動(dòng)所謂的反補(bǔ)貼調(diào)查，以各種借口無端打壓和限制中國(guó)企業(yè)。上述做法不僅干擾正常的市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，破壞雙方合作的良好氛圍，而且不利于全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，不符合中歐雙方的共同利益。我們應(yīng)從戰(zhàn)略高度和長(zhǎng)遠(yuǎn)角度把握中歐合作，放下成見，彌合分歧，齊心協(xié)力探討未來前進(jìn)道路。

面對(duì)上述挑戰(zhàn)和問題，堅(jiān)持開放包容理念、共商共建共享原則的“一帶一路”倡議超越傳統(tǒng)國(guó)際合作模式，是中歐化解分歧矛盾、實(shí)現(xiàn)合作共贏的最佳選擇。2013年，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平正式提出“一帶一路”倡議。十多年來，共建“一帶一路”從無到有、蓬勃發(fā)展，為中歐互利合作注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，取得了寬領(lǐng)域、全方位、多元化的豐碩成果。

政策溝通廣泛深入。在中歐高層的政治引領(lǐng)下，“一帶一路”作為重要內(nèi)容已寫入中國(guó)與歐盟以及英、法、德等國(guó)家的政府間聯(lián)合聲明。中國(guó)已就“一帶一路”建設(shè)與匈牙利、保加利亞、希臘、葡萄牙、瑞士等歐洲近30個(gè)國(guó)家簽署了諒解備忘錄、議定書、協(xié)議等不同形式的合作文件。越來越多的國(guó)家選擇加入“一帶一路”建設(shè)大家庭，搭乘中國(guó)快車更好實(shí)現(xiàn)本國(guó)發(fā)展。

設(shè)施聯(lián)通卓有成效。中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市，已累計(jì)開行8.7萬列。中國(guó)時(shí)速200公里以上的高速動(dòng)車組首次出口歐洲，為匈塞鐵路提供更優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。希臘比雷埃夫斯港年貨物吞吐量增至500萬標(biāo)箱以上，躍升為歐洲第四大集裝箱港口。列日、盧森堡等成為中歐陸路和航空貨運(yùn)新樞紐，帶動(dòng)中歐陸?？章?lián)運(yùn)快速發(fā)展。

貿(mào)易暢通提質(zhì)升級(jí)。中歐互為最重要的貿(mào)易伙伴，“一帶一路”則將兩大市場(chǎng)更加緊密聯(lián)結(jié)在一起。2023年中歐貨物貿(mào)易額高達(dá)7830億美元，平均每分鐘貿(mào)易往來接近150萬美元。中歐雙向投資存量超過2500億美元，雙方企業(yè)持續(xù)看好對(duì)方市場(chǎng)，90%以上的歐洲企業(yè)計(jì)劃將中國(guó)作為投資目的地，超過八成中國(guó)企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)大在歐發(fā)展。

資金融通日益多元。中歐金融機(jī)構(gòu)積極參與“一帶一路”建設(shè)，包括瑞典在內(nèi)的20個(gè)歐盟國(guó)家加入亞投行，中國(guó)加入歐洲復(fù)興開發(fā)銀行，絲路基金與歐洲投資基金共同成立中歐共同投資基金。中歐資本市場(chǎng)互聯(lián)互通持續(xù)推進(jìn)，努力構(gòu)建長(zhǎng)期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風(fēng)險(xiǎn)可控的投融資體系。

民心相通基礎(chǔ)穩(wěn)固。雙方互辦文物展、圖書展、電影節(jié)、藝術(shù)節(jié)、音樂節(jié)以及文化年、旅游年等活動(dòng)，在城市建筑、博物館美術(shù)館交流、文化遺產(chǎn)保護(hù)等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。各種民間組織、智庫(kù)、媒體、青年交流更加深入，形成了多元互動(dòng)、百花齊放的人文交流格局，有力增進(jìn)了中歐人民互信與友誼。

展望未來，世界多極化的趨勢(shì)不會(huì)變，經(jīng)濟(jì)全球化的大方向不會(huì)變，和平、發(fā)展、合作、共贏的時(shí)代潮流也不會(huì)變，中歐共建“一帶一路”具有廣闊前景。我們將繼續(xù)高舉人類命運(yùn)共同體旗幟，不斷推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平開放，將歐方作為經(jīng)貿(mào)合作的關(guān)鍵伙伴、科技合作的優(yōu)先伙伴、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作的可信伙伴，加強(qiáng)政策溝通和理解互信，推進(jìn)共建“一帶一路”，更好實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)、資本、技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為中歐互利共贏賦能助力，不斷增進(jìn)雙方人民福祉。