馬斯克否認了外媒關(guān)于特斯拉放棄低價汽車的報道。
當?shù)貢r間4月5日,有外媒報道稱,特斯拉將放棄了推出低成本汽車計劃,轉(zhuǎn)而全力以赴開發(fā)自動駕駛出租車Robotaxi。受此消息影響,股價跌幅迅速擴大,早盤一度跌超6%。
隨后特斯拉CEO埃隆·馬斯克在旗下社交媒體平臺X上發(fā)文否認了這一報道,稱其“又在說謊”。
特斯拉股價跌幅隨之迅速收窄,截至收盤,特斯拉跌3.63%,報164.9美元,總市值5252億美元。
此前,馬斯克多次表示,其長期愿景是為大眾提供可負擔(dān)的電動汽車,這款低成本車型被市場寄予厚望,售價預(yù)計在2.5萬美元左右,有望成為推動特斯拉增長的下一個熱門車型。
今年1月的2023年第四季度財報電話會上,特斯拉表示計劃于2025年下半年在得克薩斯州工廠開始生產(chǎn)這款低成本車型。
特斯拉在財報中表示,2024年的銷量增速“可能明顯低于2023年的增長率,因為我們的團隊正致力于在得克薩斯州超級工廠推出下一代汽車”。
對于這款低價車型,馬斯克表示,下一代汽車預(yù)計將于2025年下半年投入生產(chǎn)。他強調(diào)說,新車型投產(chǎn)將是一個艱巨的項目,但一旦優(yōu)化,它可能會改變汽車大規(guī)模生產(chǎn)的游戲規(guī)則。不過此前分析師一直期待下一代新車能夠在2024年投產(chǎn)。
此外值得一提的是,美股收盤后,馬斯克還在X上丟出了一記重磅消息,他宣布特斯拉將在8月8日發(fā)布Robotaxi。
該消息一出,股價馬上做出反應(yīng),特斯拉美股盤后漲3.81%。
馬斯克此前就曾多次表示,Robotaxi對特斯拉而言意義重大,希望通過Robotaxi和FSD全自動駕駛為消費者提供每英里成本最低的交通工具,乘坐Robotaxi的費用最終將低于獲得補貼的公共汽車或地鐵。
2022年4月,馬斯克還曾介紹Robotaxi的進展稱,不追求進展太快,可能明年有產(chǎn)品活動發(fā)布,目標是2024年實現(xiàn)量產(chǎn)。
特斯拉即將推出Robotaxi,最大的底氣來自全自動駕駛FSD的重大進展。幾天前,特斯拉將FSD從測試版本的“FSD Beta”更名為“FSD Supervised”,外媒認為,這意味著FSD已經(jīng)結(jié)束公測,進入規(guī)模商業(yè)化的環(huán)節(jié)。
特斯拉還宣布,其FSD的行駛里程已經(jīng)超過了10億英里。
目前的特斯拉亟需拿出重大進展來提升投資者信心。今年以來,不同于其他大型科技股的火熱,特斯拉股價已暴跌超三成。
在市場環(huán)境不佳的大背景下,日前特斯拉交出了一份遠不及華爾街預(yù)期的交付量報告。
4月2日晚間,特斯拉發(fā)布的2024年第一季度交付數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,特斯拉在全球的交付量為38.68萬輛,大幅低于此前機構(gòu)預(yù)測的43萬輛左右,同比下滑8.3%,環(huán)比下滑高達20.1%。
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