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國(guó)際問(wèn)題觀察員 章思遠(yuǎn)

近來(lái)，“脫鉤斷鏈”論調(diào)在美國(guó)沉渣泛起，有人要給中國(guó)商品加重稅，有人要和中國(guó)徹底“脫鉤”，似乎對(duì)華經(jīng)濟(jì)切割就能包治百病，讓自己“再度偉大”。這幾年，從“貿(mào)易戰(zhàn)”到“去風(fēng)險(xiǎn)”，美國(guó)變著法搞“脫鉤斷鏈”。但回頭去看，美國(guó)“脫了個(gè)寂寞”。

“脫鉤斷鏈”斬不斷中美經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。特朗普發(fā)起的“貿(mào)易戰(zhàn)”來(lái)勢(shì)洶洶，但幾年下來(lái)，中美貿(mào)易額比“戰(zhàn)前”不降反增。拜登推動(dòng)“友岸外包”降低對(duì)華依賴，但打臉來(lái)得挺快，伴隨第三地對(duì)美出口增加的是中國(guó)“半成品”出口激增?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》指出，“友岸外包”既未帶來(lái)韌性，也未帶來(lái)安全性，美對(duì)華依賴依舊。

“脫鉤斷鏈”治不了美國(guó)的沉疴痼疾。美國(guó)政客將“脫鉤斷鏈”奉為減少逆差、產(chǎn)業(yè)回流、增加就業(yè)的靈丹妙藥。但數(shù)據(jù)童叟無(wú)欺，“貿(mào)易戰(zhàn)”已導(dǎo)致美國(guó)約30萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位流失，90%關(guān)稅由美消費(fèi)者“買(mǎi)單”，美國(guó)貿(mào)易逆差居高不下，制造業(yè)GDP占比持續(xù)低位下滑，“再工業(yè)化”仍是“鏡中花、水中月”。

“脫鉤斷鏈”擋不住中國(guó)前進(jìn)步伐。美將尖端科技、高端制造視為禁臠，對(duì)華筑起“小院高墻”。但限制打壓從來(lái)就阻擋不了中國(guó)發(fā)展，“卡脖子”倒逼中國(guó)科技自立自強(qiáng)。近年來(lái)，多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)被中國(guó)攻克并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，“中國(guó)芯”、“智能造”、“未來(lái)車”、“數(shù)據(jù)港”等加速發(fā)展。美對(duì)華科技打壓最終只會(huì)讓美企丟掉市場(chǎng)、自斷財(cái)路。

美國(guó)政客搞“脫鉤斷鏈”雖然不乏玩政治、拉選票的盤(pán)算，但歸根結(jié)底還是對(duì)華認(rèn)知出了問(wèn)題。一些人抱持“西方中心論”，堅(jiān)守冷戰(zhàn)零和思維，為“競(jìng)贏”中國(guó)，其一貫標(biāo)榜的市場(chǎng)規(guī)則、自由貿(mào)易、公平競(jìng)爭(zhēng)都不要了，經(jīng)貿(mào)科技泛政治化、泛安全化已近乎歇斯底里。最近，中國(guó)電動(dòng)車成了“帶輪子的蘋(píng)果手機(jī)”、振華港機(jī)“對(duì)美港口構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)”。人們不禁要問(wèn)，美國(guó)到底怎么了？

面對(duì)美“脫鉤斷鏈”的明槍暗箭，中國(guó)始終展現(xiàn)定力和智慧，高質(zhì)量發(fā)展、高水平對(duì)外開(kāi)放持續(xù)推進(jìn)，中國(guó)式現(xiàn)代化之路越走越寬廣。中國(guó)去年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)5.2%，依然是全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最大引擎、全球貨物貿(mào)易第一大國(guó)。事實(shí)證明，“下一個(gè)中國(guó)還是中國(guó)”，“去風(fēng)險(xiǎn)”就是“去機(jī)遇”，與中國(guó)脫鉤就是與機(jī)遇、與未來(lái)、與世界脫鉤。

中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏。美國(guó)面對(duì)的挑戰(zhàn)在自身，而不在中國(guó)。美國(guó)商會(huì)代表團(tuán)近期訪華時(shí)，明確反對(duì)美中“脫鉤”。奉勸有些美國(guó)政客能兼聽(tīng)則明、放平心態(tài)、認(rèn)清大勢(shì)、迷途知返。如果一門(mén)心思打壓中國(guó)，最終只能“搬起石頭砸自己的腳”。