新華社北京8月18日電（記者程瀟 魏夢佳）中外專家認為，共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，并成為推動世界經(jīng)濟增長的重要引擎。
“‘一帶一路’十年：進展與展望”國際研討會暨《“一帶一路”十年答卷》叢書及合編本發(fā)布會17日在北京舉行，來自中國、塞爾維亞、波黑、吉爾吉斯斯坦的專家與會。
《“一帶一路”十年答卷》叢書以中、英、法、西、阿、俄、葡、德、日9種語言出版。叢書回顧了過去十年來“一帶一路”給世界帶來的變化，梳理建設歷程和相關成就，展望了“一帶一路”未來發(fā)展方向。
中國人民外交學會副會長史玲認為，十年來，在各方共同努力下，共建“一帶一路”從理念化為行動，從愿景變成現(xiàn)實，成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，打造沿線國家共享的機會之路、繁榮之路。
中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英指出，共建“一帶一路”已經(jīng)成為推動世界經(jīng)濟增長的重要引擎，開辟了經(jīng)濟增長的新空間，也成為全球治理的重要合作平臺。
數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月中國貨物貿(mào)易進出口總值23.55萬億元，同比增長0.4%。同期，中國對“一帶一路”沿線國家合計進出口8.06萬億元，同比增長7.4%。
8月13日拍攝的位于江蘇省如東縣洋口港的江蘇LNG接收站儲罐區(qū)（無人機照片）。自2011年5月投產(chǎn)至今，接收站已經(jīng)接卸了來自俄羅斯、秘魯、卡塔爾等世界各地25個國家和地區(qū)的LNG船630艘，其中70%為“一帶一路”沿線國家。新華社發(fā)（許叢軍 攝）
“這7個百分點的差距在很大程度上可以說是‘一帶一路’帶來的‘加速度’。”商務部研究院學位委員會委員白明說，“一帶一路”倡議并不是中國的獨角戲，而是大合唱。在共商共建共享原則下，會有更多的收獲。
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