中國日報(bào)網(wǎng)6月6日電 近來,國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成商業(yè)首飛,神舟十六號載人飛船發(fā)射取得圓滿成功,中國汽車企業(yè)今年一季度出口數(shù)量超越日本拿下全球第一。在外媒看來,這一連串新聞?wù)奖砻?,中國要做第二次工業(yè)化大潮的弄潮兒。
“假裝英國還能趕上中國是可笑的——因?yàn)橹袊呀?jīng)遙遙領(lǐng)先我們了?!庇睹咳针娪崍?bào)》專欄文章評論道。
文章說,5月28日,中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)首航,雖然由上海飛往北京的航程僅有1000公里,但這是一個(gè)重要的里程碑。中國已經(jīng)有了可以與波音和空中客車競爭的國產(chǎn)大飛機(jī)。
中國取得的進(jìn)步不止于此。中國市場上,汽車制造商比亞迪的銷量已經(jīng)超過德國大眾集團(tuán),并開始向世界市場進(jìn)軍。北京近期甚至宣布了2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登月的計(jì)劃。
這一切加起來,能夠得出清晰結(jié)論。中國已經(jīng)開始第二波工業(yè)化浪潮,現(xiàn)在開始進(jìn)軍航空航天等西方自滿地認(rèn)為擁有無懈可擊領(lǐng)先地位的領(lǐng)域。
文章說,這給英國、美國和歐洲其他經(jīng)濟(jì)體敲響了警鐘,需要加倍致力于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)。如果不盡快開始,西方可能無法趕上中國的步伐。
中國具有全球領(lǐng)先的超大規(guī)模單一市場,能夠不斷改進(jìn)產(chǎn)品,降低成本,然后將工業(yè)產(chǎn)品帶到世界其他地方。
具有創(chuàng)新、低碳、綠色基因的高科技產(chǎn)品,正在成為中國出口新的增長點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月,以電動(dòng)汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的高科技產(chǎn)品合計(jì)出口3534.8億元,同比增長72%。
文章說,中國的第一波工業(yè)化浪潮主要是為發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)廉價(jià)的制成品。目前正在進(jìn)行的第二波浪潮將對西方的尖端、知識密集型產(chǎn)業(yè)構(gòu)成直接挑戰(zhàn),中國即將顛覆多個(gè)行業(yè)的既有秩序。
如果美國愿意的話,可以向綠色能源和芯片制造業(yè)投入數(shù)千億美元,歐盟也會(huì)爭先恐后地配合,而英國只能提供一些微不足道的撥款,對任何人都沒有影響。
但假裝西方在投資和創(chuàng)新兩方面都能與中國匹敵是荒謬的。中國已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于我們,特別是他們還非常善于調(diào)動(dòng)重點(diǎn)資源——中國首架商用飛機(jī)的首飛應(yīng)該讓每個(gè)人都明白這一點(diǎn)。
【中國那些事兒|第934期】
欄目監(jiān)制:吳艷鵬
欄目策劃:劉世東
欄目主筆:齊磊
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