5月29日下午3時許,隨著一聲清脆的汽笛鳴響,一列中歐班列在機車牽引下,從石家莊國際陸港緩緩啟動,向著萬里之外的匈牙利首都布達佩斯駛?cè)ァ?/p>
“這趟中歐班列載有110個標箱,貨物主要有服裝、發(fā)電機組、電冰箱等,大約20天抵達目的地?!焙颖标懜奂瘓F董事長劉瑞領(lǐng)在接受本報記者采訪時表示,石家莊國際陸港擁有14條穩(wěn)定的國際運輸線路,輻射亞歐大陸50多個國家和地區(qū)。
不靠海、不沿邊的石家莊,過去大宗貨物出口不是運至海港,走海運漂洋過海,就是要承擔高昂的空運成本,搭乘飛機出境。對外開放的急切渴望,促使石家莊加快布局新賽道:依托鐵路物流樞紐優(yōu)勢,建設(shè)石家莊國際陸港,創(chuàng)建京津冀中歐班列集結(jié)中心。
2018年6月,位于河北省石家莊市高邑縣的石家莊國際陸港正式運營。從2019年開行17列到2020年首次突破100列,再到2022年開行506列,石家莊國際陸港年運營的中歐班列總數(shù)屢創(chuàng)新高。在陸港園區(qū),塔吊聳峙,車輛穿梭,一片繁忙作業(yè)景象。色彩斑斕的集裝箱碼垛如林,整裝待發(fā)的中歐班列猶如鋼鐵巨龍一眼望不到邊。
看著隆隆駛向自己家鄉(xiāng)的中歐班列,在現(xiàn)場采訪的《匈牙利新聞報》記者馬爾東·布萊姆—納吉興奮地說:“相信很多匈牙利人正等著這趟中歐班列的到來,因為列車上裝載著他們訂購的商品。中國生產(chǎn)的服裝和電器在匈牙利非常受歡迎,豐富了人們的生活?;爻痰闹袣W班列也將把匈牙利特色產(chǎn)品運到中國,為匈牙利產(chǎn)品出口中國提供了一條便捷的通道?!?/p>
中歐班列是中歐間陸路運輸?shù)募b箱班列,將中國與歐洲國家通過陸路相連。據(jù)中鐵集裝箱運輸有限責任公司副總經(jīng)理鐘成介紹,近年來,在中國—中東歐國家合作機制下,中國與中東歐國家間的中歐班列快速發(fā)展。中東歐國家的食品、汽車零配件等貨物通過中歐班列源源不斷運往中國各地,助力開辟新市場。
2022年,中歐班列首次跨里海、黑海,經(jīng)羅馬尼亞康斯坦察港進入歐洲,成功打通了跨“里?!诤!边\輸新通道,進一步拉近了中國與中東歐國家間的距離。截至目前,中國和中東歐國家間累計開行中歐班列1.5萬列,發(fā)送134.8萬標箱,占中歐班列總量的21%。
羅馬尼亞《國家信使報》編輯瑪利亞·布蘭恰認為,中東歐國家與中國有著傳統(tǒng)友誼,中歐班列為彼此“雙向奔赴”增添了新的動力?!爸袣W班列讓中東歐國家和中國的聯(lián)系更緊密,合作前景更加廣闊?!?/p>
鐘成說,中歐班列具有全天候、大運能、綠色低碳、安全快捷的特點,運輸費用約是空運的1/5,運輸時間約是海運的1/4,平均碳排放量分別是空運、公路運輸?shù)?/15、1/7,具有顯著的性價比優(yōu)勢。特別是在新冠疫情期間,中歐班列逆勢上揚,成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”。
“疫情期間,中歐班列及時運輸了大量防疫抗疫物資,在歐中之間搭建了一條生命線?!北<永麃啞堆哉搱蟆穱H部記者塔尼亞·格盧赫切娃表示,中歐班列跨越千山萬水,傳遞的不僅僅是歐中之間互通有無的貨物,還有歐中人民之間的情誼?!爸袣W班列就像一條條絲帶,把中東歐國家和中國聯(lián)結(jié)成互利共贏的命運共同體?!?/p>
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