中歐班列在“一帶一路”倡議下誕生，已經(jīng)成為亞歐大陸的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易橋梁，它不但促進(jìn)了沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)繁榮，更讓沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系在一起。
從2013年首列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行，到2018年開(kāi)行數(shù)量突破1000列、2020年突破3000列，再到2022年開(kāi)行4639列，十年來(lái)，長(zhǎng)安號(hào)憑借開(kāi)行穩(wěn)定、時(shí)效性高等特點(diǎn)，不斷擴(kuò)線(xiàn)、提速、增效，開(kāi)辟出一條效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)均領(lǐng)跑全國(guó)。
如今，中歐班列西安集結(jié)中心已開(kāi)通西安直達(dá)歐亞大陸的17條國(guó)際干線(xiàn)，來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和國(guó)內(nèi)29個(gè)省份的貨物在此集散，為深化中國(guó)同中亞合作、促進(jìn)雙向物流暢通發(fā)揮了重要作用。（張思思）
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