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雅萬(wàn)高鐵首個(gè)G網(wǎng)電話成功撥通。中國(guó)通號(hào)供圖

人民網(wǎng)雅加達(dá)4月20日電（記者張杰）據(jù)中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日17時(shí)，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目撥通了首個(gè)GSM-R網(wǎng)絡(luò)電話：“你好，這里是調(diào)度指揮中心，通話語(yǔ)音清晰，效果良好！”調(diào)度指揮中心的這句通話，標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目無(wú)線通信系統(tǒng)調(diào)試工作取得關(guān)鍵突破，為項(xiàng)目后續(xù)各系統(tǒng)調(diào)試工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

GSM-R系統(tǒng)是中國(guó)高鐵列控系統(tǒng)的核心工程，主要承載了包括調(diào)度中心調(diào)度員、車站值班員、列車司機(jī)之間的通信業(yè)務(wù)，區(qū)間和車站維修作業(yè)人員語(yǔ)音通信業(yè)務(wù)，搶修、救援等多部門、多工種的應(yīng)急通信業(yè)務(wù)，以及CTCS-3列車運(yùn)行控制數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)、列車無(wú)線車次號(hào)信息傳輸業(yè)務(wù)、調(diào)度命令信息傳輸業(yè)務(wù)、地震預(yù)警系統(tǒng)數(shù)據(jù)車地間業(yè)務(wù)傳輸?shù)葦?shù)據(jù)業(yè)務(wù)，是服務(wù)于行車控制和運(yùn)營(yíng)組織的核心系統(tǒng)。

雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)區(qū)別于國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)模式，這是印尼鐵路系統(tǒng)首個(gè)GSM-R網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目新建核心網(wǎng)并與本地運(yùn)營(yíng)商共享頻段。在萬(wàn)隆德卡魯爾動(dòng)車段，新建了MSC、MGW、HLR等核心網(wǎng)設(shè)備，用于雅萬(wàn)高鐵用戶的業(yè)務(wù)交換以及用戶數(shù)據(jù)與移動(dòng)性管理、安全性管理所需的數(shù)據(jù)庫(kù)功能。同時(shí)，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目和印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商Telkomsel共享頻段，用于雅萬(wàn)高鐵全線GSM-R信號(hào)覆蓋。這也為項(xiàng)目實(shí)施提出了較大的挑戰(zhàn)。

據(jù)悉，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的通信、信號(hào)及信息（含防災(zāi)）專業(yè)系統(tǒng)集成、設(shè)備采購(gòu)、工程實(shí)施任務(wù)由中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體成員單位中國(guó)通號(hào)負(fù)責(zé)。中方施工聯(lián)合體面對(duì)緊迫的工期節(jié)點(diǎn)，組織相關(guān)單位提前策劃、精心部署，克服多專業(yè)、多工種、多工序交叉施工的困難和印尼本地雨季作業(yè)等諸多不利因素影響，超計(jì)劃實(shí)施集成施工任務(wù)。為確保系統(tǒng)調(diào)試工作的順利進(jìn)行，聯(lián)合體完成多次GSM-R頻率聯(lián)合靜態(tài)測(cè)試，驗(yàn)證清頻效果。同時(shí)，根據(jù)國(guó)內(nèi)客專系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)，短時(shí)間內(nèi)解決了各類調(diào)試問題，在系統(tǒng)正式上電后僅用15天便完成了核心網(wǎng)設(shè)備的調(diào)試工作。

雅萬(wàn)高鐵作為中印尼兩國(guó)高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目，是中印尼務(wù)實(shí)合作的“首要旗艦項(xiàng)目”，也是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典型工程。隨著無(wú)線通信系統(tǒng)的調(diào)試成功，為雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目的下一步開通運(yùn)營(yíng)，為中國(guó)高鐵的“走出去”取得關(guān)鍵突破。