近日，二連海關(guān)關(guān)員在鐵路運(yùn)輸工具管理系統(tǒng)完成放行手續(xù)后，首列經(jīng)二連浩特口岸出境的全程時(shí)刻表班列，駛向波蘭華沙及馬拉舍維奇。
據(jù)了解，該班列于6月19日從廣州國際港發(fā)出，搭載55柜空調(diào)器、家具、服飾等貨物。全程約11200公里，運(yùn)行16天左右，比普通班列節(jié)省約30%的運(yùn)輸時(shí)間。
相較于普通中歐班列，全程時(shí)刻表中歐班列在境內(nèi)外各運(yùn)輸段均有固定的車次、線路、班期和運(yùn)行時(shí)間，運(yùn)輸時(shí)間更穩(wěn)定、運(yùn)輸效率更高。班列采用了“優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先發(fā)車”等措施，并對出入境口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節(jié)予以合理控制，實(shí)現(xiàn)了快速無縫銜接，有效縮短運(yùn)輸時(shí)間，更好地保障國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。同時(shí)，為保障首列全程時(shí)刻表班列準(zhǔn)時(shí)順暢通關(guān)，二連海關(guān)加強(qiáng)與鐵路部門間的溝通聯(lián)系，密切關(guān)注班列運(yùn)行動(dòng)向，指定專人全流程跟蹤負(fù)責(zé)，保障班列及時(shí)高效驗(yàn)放。(梁曉虹 郭納 梁婭瓊)
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