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　　新春初至，室外寒風(fēng)凜冽，氣溫低至零下25攝氏度，早上7時(shí)20分，霍林河鐵路物流營業(yè)部主任王志剛正在霍林河九道裝卸車現(xiàn)場，組織開展集中作業(yè)。

　　“春節(jié)期間，我們營業(yè)部有45名職工在崗，既要克服嚴(yán)寒天氣的影響，又要面對(duì)每天20多列的繁重工作任務(wù)，大家都是時(shí)時(shí)刻刻提著‘精神頭’。”王志剛介紹，為了保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，營業(yè)部的干部職工不分晝夜奮戰(zhàn)一線，緊盯煤炭、鋁制品發(fā)運(yùn)和氧化鋁、碳?jí)K、石油等到達(dá)貨物的裝卸車任務(wù)，全力做好霍林河地區(qū)企業(yè)原材料、產(chǎn)成品和民生材料鐵路運(yùn)輸供給，保障春運(yùn)期間工作安全有序。

　　據(jù)了解，霍林河鐵路物流營業(yè)部隸屬于中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司通遼鐵路物流中心，承擔(dān)霍林河地區(qū)15個(gè)鐵路作業(yè)站的貨物到達(dá)和發(fā)運(yùn)組織工作，營業(yè)部管轄站點(diǎn)多、品類雜、運(yùn)量大，作業(yè)點(diǎn)距離較遠(yuǎn)，還存在單崗一人作業(yè)的站點(diǎn)，職工們既要負(fù)責(zé)裝卸車，又要負(fù)責(zé)煤炭備貨、煤溫檢測等工作，春運(yùn)期間貨運(yùn)量增大，勞動(dòng)強(qiáng)度持續(xù)增加。

　　8時(shí)5分，職工孫龍飛看到倒運(yùn)汽車到場，嘴里嚼著飯就往外跑，裝卸車職工李曉程在現(xiàn)場進(jìn)行正面吊指揮防護(hù)作業(yè)，手機(jī)計(jì)步早已超過兩萬步。

　　9 時(shí)20分，內(nèi)蒙古電投600萬專用線裝車點(diǎn)陳煤堆積破堆發(fā)運(yùn)，王志剛帶領(lǐng)貨運(yùn)員直面隱患和問題，細(xì)致進(jìn)行點(diǎn)點(diǎn)測溫、車車盯控、輛輛檢查。

　　10時(shí)30分，源源環(huán)線進(jìn)行34車集裝箱卸車和回送空箱工作，剛剛做完膝蓋手術(shù)的環(huán)線裝車站貨運(yùn)員張博拄著木棒進(jìn)行防溜檢查。

　　“每年春運(yùn)，都是鐵路人最忙碌的時(shí)刻。雖然離家遠(yuǎn)、工作條件苦，但我們覺得只要能保障鐵路貨物運(yùn)輸，安全不出問題，再辛苦也是值得的!”王志剛堅(jiān)定地說。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，霍林河鐵路物流營業(yè)部日裝卸車1400車，貨物日吞吐量達(dá)9.1萬噸，以實(shí)際行動(dòng)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障，助推霍林郭勒市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。(郎靜波)