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　　日前，第四次“一帶一路”建設(shè)工作座談會(huì)對(duì)推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出全面部署。作為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌，中歐班列已成為設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重要載體和紐帶，在“鋼鐵駝隊(duì)”的一次次循環(huán)往復(fù)中，國(guó)際貿(mào)易迎來新機(jī)遇。

　　近年來，滿洲里海關(guān)出臺(tái)多項(xiàng)措施保障中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列規(guī)模不斷擴(kuò)大、搭載商品種類不斷豐富，為促進(jìn)我國(guó)與“一帶一路”共建國(guó)家貿(mào)易發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供了有力支撐和強(qiáng)勁動(dòng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月，經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列4044列，搭載33.6萬標(biāo)箱，貨值418.7億元。

　　為保障中歐班列提速增量，促進(jìn)服務(wù)水平提檔升級(jí)，滿洲里海關(guān)所屬滿洲里車站海關(guān)充分運(yùn)用“關(guān)長(zhǎng)送政策上門”機(jī)制，開展“一企一檔”服務(wù)管理，依托“中歐班列”專崗，優(yōu)化固化“預(yù)約通關(guān)”“歸并申報(bào)”等惠企手段，全力促進(jìn)中歐班列跨境通關(guān)便利化。同時(shí)，積極推動(dòng)《中歐班列回程運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用估價(jià)指導(dǎo)意見》政策落實(shí)落地，專人專崗開展“一對(duì)一”申報(bào)扣除引導(dǎo)工作，確保企業(yè)應(yīng)享盡享優(yōu)惠政策。今年以來，為企業(yè)扣減中歐班列回程運(yùn)輸貨物境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)稅款11.2萬元。此外，不斷加強(qiáng)與鐵路部門的橫向聯(lián)動(dòng)，依托鐵路口岸物流智慧監(jiān)管平臺(tái)，打通“關(guān)鐵企”數(shù)據(jù)傳輸通道，動(dòng)態(tài)掌握中歐班列貨物待查驗(yàn)及站存數(shù)據(jù)，保障國(guó)際物流大通道高效暢通。

　　“我們持續(xù)強(qiáng)化與屬地海關(guān)的聯(lián)系配合，探索建立‘屬地+口岸’協(xié)同監(jiān)管和配合機(jī)制，推動(dòng)‘中歐班列+鐵路快通’組合通關(guān)模式，有效提升中歐班列境內(nèi)段和口岸段通關(guān)效率。這里講到的‘鐵路快通’模式，是將口岸地監(jiān)管指令前置后移至啟運(yùn)地與目的地，口岸海關(guān)只需要對(duì)進(jìn)出口貨物及運(yùn)輸工具實(shí)施必要的安全準(zhǔn)入檢查即可放行貨物，同時(shí)在‘鐵路快通’模式下進(jìn)出境貨物可減少申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，為企業(yè)節(jié)省貨物的裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，對(duì)中歐班列提質(zhì)增效提供有力支撐。今年以來，‘鐵路快通’模式的應(yīng)用呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，1-11月辦理‘鐵路快通’業(yè)務(wù)14286批次，同比增長(zhǎng)3.9倍?！睗M洲里車站海關(guān)物流監(jiān)控一科科長(zhǎng)王曉宇說。

　　共建“一帶一路”已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，滿洲里海關(guān)將全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于共建“一帶一路”的重要論述精神，發(fā)揮口岸向北開放重要橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，助力物流暢通，支持外貿(mào)發(fā)展，持續(xù)護(hù)航中歐班列馳騁“一帶一路”。（陳柳 王源）