今年1至10月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列3968列，搭載31.7萬標箱，貨值404.24億元，同比分別增長41.0%、35.6%、38.8%，累計開行線路57條，為服務(wù)新發(fā)展格局、高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了有力支撐。
為保障中歐班列高質(zhì)量運行，滿洲里海關(guān)建立了保通保暢協(xié)調(diào)機制，及時溝通解決班列艙單數(shù)據(jù)傳輸、快速調(diào)運等通關(guān)事宜；多點發(fā)力，設(shè)立“中歐班列綠色通道”及專用窗口，推行“延時、錯時+7×24小時預(yù)約通關(guān)”和先期審核重點班列轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)等便利措施，提高非侵入式查驗比例，推進班列“快驗、快通、快放”；開通回程班列運載鉀肥“綠色通道”，降低回程班列空箱率，保障鉀肥等重要物資快速通關(guān)；積極推廣鐵路快通業(yè)務(wù)，建立關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系企業(yè)臺賬，“一家企業(yè)一份檔案”，搭建關(guān)企溝通“直通車”，全力推動中歐班列增量提速。
據(jù)了解，滿洲里口岸作為全國最大的陸路口岸，自2013年“蘇滿歐”中歐班列開行以來，出境中歐班列已通達歐洲10余個國家，承擔(dān)著全國中歐班列近3成的運量，國內(nèi)集貨地已覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60余座城市，成為促進經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的“鋼鐵長龍”。
下一步，滿洲里海關(guān)將認真貫徹黨的二十大報告中“推動共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”重大部署，努力營造監(jiān)管更加有力、通關(guān)更加便捷的通關(guān)環(huán)境，助力“鋼鐵長龍”重耀絲路輝煌。(解弆文 殷豐年)
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