10月31日，呼和浩特機場2021年冬航季開始執(zhí)行，至2022年3月26日結(jié)束，共計147天。本次冬航季，在疫情防控成為常態(tài)化的新形勢下，全面落實“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”戰(zhàn)略，堅持服從服務(wù)于地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，全力提升自治區(qū)綜合交通樞紐通達能力。
2021年冬航季，呼和浩特機場航班計劃大幅增長，日均航班計劃量389班次，增幅32.6%；開通運營航線計劃125條，通航城市計劃80個，63個城市可直達通航。
區(qū)外航線同比去年新增山西臨汾、山東臨沂、陜西榆林、江蘇無錫、廣東揭陽、海南瓊海等通航城市。穩(wěn)定“省會通”航線，持續(xù)加密干線網(wǎng)絡(luò)。呼和浩特機場冬航季繼續(xù)維持除拉薩、港澳臺以外全部省會級城市的通航計劃。
北、上、廣航線方面：呼和浩特至北京航線早、中、晚3班；至上海航班每日7班；至廣州航班每日4—5班。
其他重點城市航班計劃量穩(wěn)中有增：呼和浩特至長春同比增加4班；至重慶、長沙每日同比增加2—3班；至成都、深圳、昆明、杭州、南昌、寧波、石家莊每日同比增加1—2班。
為提高區(qū)內(nèi)各盟市間互聯(lián)互通的便捷性，呼和浩特機場冬航季計劃開通呼和浩特——通遼——海拉爾等“支支通”航線12條，同比去年增加3條。
呼和浩特機場至區(qū)內(nèi)10個機場的航班計劃量大幅提升：通遼每日17—18班，同比增加6班；海拉爾每日12—13班，同比增加5—6班；烏蘭浩特每日10—11班，同比增加5—6班；赤峰每日16—17班，同比增加3—4班；錫林浩特每日11—12班，同比增加3班；巴彥淖爾每日2—3班，同比增加2班；滿洲里每日3—4班，同比增加1—2班；二連浩特每日4班，同比增加1班；阿爾山每日1—2班，同比增加1班。(記者 云艷芳)
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