出租車發(fā)生交通事故后，對方負全責。在維修期間，出租車的營運損失該如何賠付？日前，包頭市石拐區(qū)人民法院審理了一起機動車交通事故責任糾紛案件。
2019年11月，張某駕駛的車輛與劉某駕駛的出租車發(fā)生碰撞，事故造成劉某車輛損壞，張某在事故中負全責，張某在某保險公司投保交強險和商業(yè)第三者責任險。事故發(fā)生后，保險公司賠償了劉某車輛修理費，但拒賠營運損失，而張某認為自己投了保險，劉某的所有損失應由保險公司賠償，也拒絕賠付。經(jīng)過幾個月的協(xié)商未果，劉某訴至法院，要求張某和保險公司賠償營運損失。
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定，依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失應予以賠償。
由于交強險的保障性及填補性功能，原則上對間接損失不予賠付，因此機動車交通事故責任糾紛中，對于受害方營運車輛維修期間的停運損失，強制險不予賠償。侵權(quán)人投有商業(yè)第三者責任險的，應由保險公司按侵權(quán)人事故責任比例在保險限額內(nèi)賠償，不足部分由侵權(quán)人承擔；侵權(quán)人沒有投保商業(yè)第三者責任險的，則直接由侵權(quán)人按照事故責任比例承擔賠償責任。
劉某與保險公司在第三者責任保險條款中明確約定，被保險車輛發(fā)生交通事故造成第三人停業(yè)等各種間接損失，保險公司不承擔賠償責任，因該約定屬于雙方當事人意思自治的范疇，且不違反我國法律的強制性規(guī)定，故該約定合法有效，保險公司對該免責條款盡到了明確的提示說明義務(wù)，故保險公司對營運損失免賠，營運損失應由侵權(quán)人張某承擔。
判決后，經(jīng)過耐心細致的判后答疑，張某認識到因自己和保險公司簽訂的保險合同明確約定了免責條款，保險公司不賠償是有道理的，主動向劉某支付了營運損失。(記者 李強)
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